多功能“跨界车型”风头席卷整个车市

　　半个月前，郭先生在福州的车行走了一趟。原本他是想买一辆普通的两厢车，但是他发现，已经有越来越多的两厢车开始悄悄地多了一些功能，比如有两厢车与MPV结合的车型，与SUV结合的车型，有些车型甚至让他产生四不像的感觉。

　　而他听销售人员说，这些四不像的车型有一个好听的名字，叫跨界车型。面对着这些拥有更多功能的跨界车型，郭先生开始慢慢动摇当初只买普通两厢车的决心。

　　　细分市场催生跨界车型

　　2007年上市的车型很多，不过有一些车型显得有些特别，1月1日，长安铃木天语SX4上市；3月15日长安福特S－MAX上市；4月20日，东风日产骊威上市；6月2日，奇瑞东方之子cross上市……

　　说这些车型特别，是因为它们并不是普通的车，它们有个共同的名字：跨界车型。

　　跨界车型也称为交叉车型，或者crossover车型，意为“跨越”“交叉”和“融合”的意义。

　　跨界车型的出现也在表明，市场正在被越来越细地划分。两厢车、三厢车、SUV、MPV，这样的车型划分已经彻底落伍了。看看街上到处跑的CR－V、SAV和CUV等一些可能几年前听都没听过的车型，已经不能单纯地把它归入哪一类了。

　　营销手段还是市场需求？

　　跨界车型其实在欧美一些国家很早就出现了。

　　关于跨界车型出现的原因有两种说法，一种认为跨界车型只不过是汽车厂家的一种营销模式，在如今越来越趋于同质的车型宣传下，其实没有什么特色。

　　另一种说法则是从消费者出发，认为是基于消费者越来越丰富多样的需求产生的。福建一汽马自达万事得销售服务店销售经理陈东芽说，现代都市生活节奏下的人们，都希望活得有个性，而跨界车型则非常好地满足了他们这种心态。

　　这两种说法的区别，无非是市场指导了厂家还是厂家指导了市场。但不管如何，对于消费者来说，这个市场的确是越来越热闹了。

　　跨界车型仍处在初级阶段

　　跨界车型的出现，丰富了汽车市场上的车型数目和风格，让消费者有了更多的选择。

　　但是，更多的选择，有时候也意味着更加迷茫。

　　　 消费者的反应表明，对于跨界车型他们正处在接受的初级阶段。当然，这也与不少品牌的营销策略有关，只是将跨界车型的多功能仅仅作为一种宣传的噱头，而没有真正将跨界车型的优势传播到消费者的心里。这无疑是浪费了跨界车型本应有的优势，这是一种新兴的车型，市场基本上还是一片蓝海，就看谁能第一个冲破目前宣传上的困境了。