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独特驾驶魅力 四驱百年 奔驰SUV全线发力

  豪华SUV以其独特的驾驶魅力,越来越受到国内高端消费者的青睐。年初以来,奔驰宝马沃尔沃路虎保时捷等品牌的SUV车型相继抢滩车市。而另据了解,为纪念其全时四驱技术诞生百年,奔驰即将在“冰城”哈尔滨举办一场以SUV车型为主的冰雪试驾活动,这次活动不仅将向中国用户展示出奔驰旗下SUV产品的强劲实力及其产品背后所蕴含的尖端全时四驱技术,同时更为年终的豪华SUV市场带来一波新的冲击。


  称今年的中国车市是“SUV年”毫不夸张。据统计数字显示,今年的1-10月份,中国SUV市场销售同比增长74.9%, 已成为中国增长最迅速的细分市场。

  奔驰旗下由M、GL和G级组成的SUV家族今年呈现出强劲的攀升态势,这不仅得益于其在中国的多元化战略,由M、GL和G级三款产品本身共同组成的超强阵容同样关键。M、GL和G级清晰表明了奔驰对豪华SUV市场需求的细分:M级是为了满足那些喜欢跑在城市公路的用户,因此在注重越野性能的同时兼顾操控及公路驾驶的舒适性;全尺寸7座的GL级则更多兼顾了越野和公路行驶的双重需求,因此融合了卓越的越野性能与舒适性;而将越野进行到底的G级显然是那些越野粉丝的忠实最爱,如果再经过奔驰旗下高性能品牌AMG的动力升级,其爆发力可见一斑。


  相比于奔驰将SUV市场三分天下之势,宝马和奥迪虽然没有这么细致,但在豪华SUV市场也各有侧重:宝马SUV延续了其一贯的操控性,更多的强调公路性能;奥迪的SUV在整个家族中尚属新生力量,虽然其Quartto系统已经在中国市场拥有足够的知名度,但其SUV产品目前较为单一。再反观奔驰,仍是目前豪华SUV市场中产品线最全的厂商,加上品牌号召力与推广力度,奔驰SUV产品在中国市场的后劲会很强势。


  当然,谈到三大品牌的SUV产品,自然少不了他们各自的四驱系统:宝马的X-Drive、奥迪的Quattro和奔驰的4MATIC。三者性能各有千秋,奔驰4MATIC系统以开创性的机械部件与电子部件的结合而独树一帜。全新4MATIC技术运用行星齿轮式桥间差速器,将前后轮动力分配的比率固定在一个数值,从而确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。同时,它还与ESP®(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用,即使在路况非常恶劣的情况下也可提供动态、舒适和更加安全的驾驶解决方案。

  纵观当今豪华SUV市场,不论是产品还是技术,竞争之势可谓剑拔弩张,而伴随中国消费者对于该市场日益膨胀的关注及需求,各品牌无疑都渴望从中分得一杯羹。对于奔驰而言,尽管不占先机,但是随着近两年“坐奔驰”惯性概念的打破,中国消费者对奔驰产品的操控性和驾驶性能也有了更多了解,SUV车型更是这方面的杰出代表。通过产品及品牌的先天优势,并辅以积极的市场推广,奔驰此番SUV冲击势头迅猛,看点多多。

    【创新发展源动力 奔驰全时四驱百年传奇】

(责任编辑:马中强)
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