新雨燕1.5 PK马自达2 新贵小车谁占上风？

　　当两厢车不再像几年前被决然地排斥在消费者的选择之外，当汽车厂家已无需刻意而又生硬地在原车型基础上安一个尾巴，在消费理念转变成熟的2007年末，时尚的两厢车竞争正反过来愈演愈烈，而A0级紧凑级小车市场无疑更是谁都不愿意放过的必争之地。

　　据消息称，马自达2与新雨燕1.5L将于12月底同期上市，这已经成为抢夺眼球的又一场“紫禁决战”。在A0级两厢小车群雄割据之时，马自达2和新雨燕1.5L这两款新贵小车的到来，呈现出咄咄逼人之势，他们之中谁又能赢得先发制人的底气？

　　作为两厢车胜出的先决条件，“秀外惠中”无疑这两款小车的亮点。从谍照上看，新雨燕1.5传承了雨燕精巧、灵动的造型，最明显的变化是在前进气格栅加了镀铬横条，在车身侧转向灯下部增加了表明身份的“VVT”标识。马自达2摒弃了原有的“盒式盆景流”路线，融入了“zoom－zoom”创新设计理念，外观动感，线条锐利而富有张力。马自达2作为全新车型必将带来一定的市场关注度和热度，但仅靠外观一张牌致胜显然已不可能，新车效应唯一的作用只在于它不会那么快引起人们的视觉疲劳，而动力操控已成为两厢车消费者中更重要的考虑因素，新雨燕搭载与欧洲同步的M15A发动机，呈现JWRC冠军车型的操控品质，则正当其时。

　　新雨燕1.5搭载的M15A发动机，采用VVT可变气门正时技术，对进气排气系统优化设计以改善燃烧，同时提高有实用油耗效果的中低速扭矩，动力输出强劲。据透露最高功率达到76kW，最大扭矩138Nm，最高车速175 Km/h。新雨燕1.5在省油方面亦有上佳表现，百公里油耗仅为5.3L（AT为5.6L）。长安铃木称，M15A是名副其实的“冠军发动机”，铃木雨燕赛车凭借搭载的这款发动机屡次征战JWRC赛事夺冠，也为新雨燕1.5纯正的运动基因做了注脚。

　　马自达2在中国市场首推1.3L，搭载MZR系列直列四缸汽油机，匹配S-VT可变气门正时控制的调节，可以达到63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，最高时速达172Km/h，百公里油耗5.1L。结合排量相比之下，新雨燕1.5的省油更占上风。

　　安全性能方面，雨燕拥有铃木独特的TECT安全车身设计，在C-NCAP碰撞中成绩居小型车之首，达四颗星评价。马自达2在海外碰撞成绩也有不错表现，但在中国碰撞成绩仍要拭目以待。

　　有业内人士分析，新雨燕1.5与马自达2虽各有先天优势，在产品面的较量将是全面交火，销售渠道亦是重要的筹码，曾因销售权之争导致的马自达3停产事件是飘在长安福特马自达天空上散不去的乌云，而长安铃木大力推进的营销渠道整合产生的推力正在逐步呈现。长安铃木日前推出了“赢在2008”的营销网络提升战略，大力推进渠道革命，08年将达到200家以上实力经销商的规模。马自达也表示将大力扩充销售网络的规模，计划到2008年两个销售渠道的经销商总数从现在的104家增加到160家左右。在汽车销售网络为王的年代，销售体系的竞争能力无疑对一款产品的成功有着至关重要的作用。

　　不难看出，这两款目标用户定位为年轻一族的动感小车，将各有拥趸。马自达2将以全球新车的效应吸引更多眼球，新雨燕1.5在动力方面的本质提升，与欧洲冠军车型的接轨，则赢得了喜欢高性能、追求纯正运动基因的消费者的青睐。马自达2和新雨燕1.5L的短兵相接，各自使力，但谁能最后稳坐江山只有事实才能说话。