从A到Z的汽车生活 奥运2008的新年随想

　　Q——Qashqai逍客——东风日产发力国内SUV细分市场

　　侠客、剑客是中国古代武侠小说里对身怀绝技、武艺高强的人的敬称。如今，化身为逍客的东风日产旗下首款SUV车型，以大侠独有的风范和气势正在对国内城市SUV细分市场虎视眈眈。虽然逍客还未真正与消费者面对面接触，但是在竞争激烈的城市SUV市场引发新一轮血雨腥风的武林争霸已经在所难免。面对诸如途胜、CR-V、狮跑等强劲对手，逍客这位市场的后来者并未表露出惧色。也许在市场上披荆斩棘一番之后，我们就能见识到“侠客”的真正风采了。

　　R—Re-call—召回制度—理性看待对与错

　　一直以来，凡是涉及到汽车产品的召回都是企业需要严肃面对的事情。在人们的脑海中，这种事情一般不会发生在高端品牌上，但是讴歌RL和奥迪Q7的召回却打破了人们的传统观念。实际上，随着新车研发时间的缩短和零部件供应水平的差异，车辆出现质量隐患的平均周期正在逐渐被压缩，以致于召回事件频频发生。面对召回，厂家应该理性看待得与失。虽然召回意味着车辆的设计研发工作可能被部分否定，但是如果能够通过召回获得消费者的理解与信任，重新在消费者心中树立产品形象，那么得与失的天平必将向“得”的方向倾斜。

　　S—SUV—运动型轿车—能否摘掉“油耗子”的帽子

　　SUV素以高油耗著称，因此也被大家戏噱为“油耗子”。事实上在国内，SUV并未因其高油耗而受到冷遇，相反，却受到很多越野发烧友的追捧。随着油价的持续高涨，人们在强调SUV越野性能的同时，也开始逐渐关注其燃油经济性。城市SUV就是在此基础上开发出来的，既兼顾了燃油经济性，又保留了一定的越野性能，相信将在未来几年内成为越野爱好者的首选座驾。

　　T—Tax—燃油税和尾气排放税—千呼万唤始出来

　　“费改税”的议题讨论了许多年，终于有望在不久的将来变为现实，留给人们猜想的唯一悬念也许就是具体的税率了。相比于高调的燃油税，有可能在2009年实施的尾气排放税似乎更应该引起我们的关注。作为改善空气质量的重要举措，车主终于要为自己爱车的尾气排放买单了。只是不知道到时候高油耗的SUV是否还能像现在这样大行其道。