劳斯莱斯 车坛中的贵族 四轮的皇者

　　劳斯莱斯，车坛中的贵族，四轮的皇者。从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。无论你是否喜欢劳斯莱斯老气的造型，它终究是身份与地位的象征。

　　亨利·罗伊斯，劳斯莱斯的创始人之一，1863年出生于英国的彼得伯勒，9岁时父亲因病逝世，他被迫在大街上卖报纸，养活母亲和姑妈。

之后他做了各种工作，从机械类到电子类，无所不包。在工作期间，他自学了很多知识，包括代数、外语以及机械原理。经过多年的努力，罗伊斯最终拥有了自己的公司。在机械方面，罗伊斯具有惊人的天赋。1902年，他买了第一辆车———德科维尔（D ecau v ille）。德科维尔是当时不错的法国车。罗伊斯很快将其拆卸，几乎替换了所有的零件，组成了第一辆罗伊斯汽车。

　　劳斯莱斯的另一个创始人是查尔斯·斯图瓦尔特·罗尔斯，1877年出生于贵族世家。他是英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一。他在富尔汉姆附近建立了一个展览室，出售当时的各种名车，比如标致和潘哈德（Panh a rd）。

　　1904年，罗尔斯与罗伊斯———一个贵族与一个平民相遇了，会面的地点是曼彻斯特的M id land旅馆。罗尔斯试驾了罗伊斯设计的汽车，然后对别人说：“这就是我寻找多年的人。”两个人最后达成一个协议，罗尔斯负责销售罗伊斯制造的所有汽车。罗伊斯为1904年的法国巴黎车展准备了很多款新车。这是一次雄心壮志的展示，代表了一个还没有任何商业经验的车厂对未来的憧憬。这一年的圣诞节前，罗尔斯和罗伊斯签订了协议，劳斯莱斯从此诞生。车标中重叠在一起的两个“R”分别代表罗尔斯（R o lls）和罗伊斯（R oyce）姓氏的第一个字母，体现了两人融洽、和谐的合作关系。然而，罗尔斯只体验了几年作为汽车制造商的乐趣，便在1910年的一次飞行事故中丧生。罗伊斯继续着劳斯莱斯的业务，直到1933年4月22日去世。

　　劳斯莱斯新时代的到来应该从S ilve r G h o s t的诞生算起。S ilve r G h o s t被直译为“银色魔鬼”，似乎颇有些味道。银色魔鬼采用6缸7升发动机，曲轴在7个轴承上旋转，运转非常柔和，压力润滑系统第一次应用在劳斯莱斯Lega lim it发动机上。到1924年，一共生产了6173辆银色魔鬼，这些车辆均由手工制造。劳斯莱斯卓越的设计和严格的品质管理确立了它在世界上的声誉。银色魔鬼的声威很快传到海外，尤其是美国。

　　劳斯莱斯的性能是永远也谈不完的，但其中最为人乐道的是银色魔鬼在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，发挥了惊人的性能。银色魔鬼在第一次世界大战中的传奇事迹，常常令人称颂不已。银色魔鬼之后，劳斯莱斯迎来了幻影时代。1925年5月，幻影I代诞生了。它与前辈车型的骨架基本相同，动力系统采用直列6缸7．7升发动机。在日益增长的汽车市场中，它与宾利、Sunb eam、戴姆勒和美国市场的Pack a rd、凯迪拉克、林肯进行激烈竞争。据说它的功率可以达到100马力，比增压过的发动机功率还高。幻影I在英国和美国同时生产，直到1931年停产。