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同轴轮胎不宜混搭 冬季汽车也需“保胎”

  在寒冷的冬季,轮胎橡胶会较夏季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,更换冬季胎非常必要,如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。

  ■冬季行车注意胎压

  驰加轮胎服务中心的工作人员王师傅告诉记者,在夏季很多车主都

  会注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。

但需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过后一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压,因为受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损,但也应避免胎压过高影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响。

  现在不少车主喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎,正常情况下宽胎能提供更大抓地力,使汽车的操控性更好,但如果在冰雪湿滑的行驶环境下,则要靠花纹来产生更多的摩擦力,而这时的窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主,更应注意轮胎的花纹磨损情况。王师傅提醒说,如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时横贯胎面上的磨耗标志胶条会裸露出来),这时就必须更换,否则车子会打滑和发飘。

  ■同轴轮胎不宜混搭

  即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准,也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。上海大众省汽贸4S店技术总监赵辉告诉记者,因为一般汽车发动机放置在前面,前桥与后桥的分配负荷不同,汽车在制动过程中由于惯性作用,前轮的负荷通常较大,必然造成前轮胎磨损较大,将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。

  如果车辆是前驱的话,就将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后;后驱和四轮驱动车辆则要将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。但需注意的是,调换位置后轮胎气压应遵循厂方规定,并在调换后为车轮做一下平衡,否则车子有可能跑偏。

  需要注意的是,在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。赵辉说,因为不同规格的轮胎装在同一轴上,会造成转向过度或不足,或容易造成侧滑,极易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌,因为胎质和胎纹的不同,最好也不要混搭。

  

(责任编辑:马中强)
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