时间:2008年1月13-27日
其中:2008-1-13至2008-1-15,媒体日;
2008-1-16至2008-1-17,面向专业观众;
2008-1-18,慈善活动日;
2008-1-19至2008-1-27,面向公众。
地点:美国密歇根州底特律市科博会议展览中心
展品范围:各类汽车及其概念车。
影响力:
北美国际车展每年年初举行,是世界五大车展之一,是汽车巨头展示上一年成果和下一年新产品的重要窗口。
往届回顾:
2007北美车展展出了代表全球最新趋势的600余辆展车,其中全球首推的最新车型包括19款量产车和21款概念车。世界汽车巨头通用、克莱斯勒、福特、宝马、丰田、本田、日产、马自达、保时捷、菲亚特、三菱等悉数到场,中国长丰汽车集团生产的猎豹CS6等5款车也参加本次车展。
2006届北美国际车展历时15天。备受亏损裁员等困扰的美国三大汽车巨头暂时抛弃“忧伤”,与丰田、大众等世界巨头联袂展出了当今最先进的汽车技术。据不完全统计,本次车展共展出36款新车型,其中包括12款概念车和24款生产车。在12款概念车中,有10款为全球范围内首次推出,2款为北美地区首次亮相;生产车中有19款是世界范围内首次发布。据主办方透露,此次展会总计需要费用2亿美元。中国汽车也首次“造访”北美车展。吉利“自由舰”不但成为该展会98年历史上的首位中国“客人”,而且还不可思议地吃上了“免费的午餐”,居然不用掏昂贵的场地费用。据了解,这是因为车展组委会期盼中国企业参展。
简介:
每年年初在世界汽车之都——底特律举行的北美国际汽车展,历来都被视为全球汽车市场的风向标。
一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会,至今已经有近百年的历史,是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。
1900年11月,纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会,1907年转迁到底特律汽车城,当时会场设在贝乐斯啤酒花园,小小的展示区中参加的厂商只有17家,车辆不过33辆。
1957年,欧洲车厂终于远渡重洋而来,首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影,获得了美国民众的高度重视,底特律车展的“王旗”正式树起。
从1965年起,展览移师Cobo会议展览中心。
1989年底特律车展更名为北美国际汽车展,每年一月办展。
北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因,除了对汽车的兴趣外,还因为车展办得像个大的假日集会,吃喝玩乐,热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。
北美车展是概念车的天下,几乎全球所有的著名汽车公司都会利用这个平台推出自己的概念车,各种新奇百怪的设计、各种你所想到的、甚至是想不到的创新理念,在底特律车展上你都能看见,因此难免给人离奇、怪异的感觉。由于概念车体现的是厂家的设计能力和创新意识,而不是量化生产的能力,因此概念车就车了体现厂家理念和意识的“风向标”,北美车展也就因而成了各大厂商“斗法”的舞台。
官方网站:http://www.naias.com
|