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第156批新车目录公布 自主品牌抢跑2008

  上周,国家发改委最新公布的一批新车目录中(第156批),共有39款已经生产和即将上市的轿车集体上榜,其中,自主品牌的新车占据了30多个席位。奇瑞吉利天津一汽、哈飞华普昌河长安、比亚迪等众多车企均有新车上榜。业内人士分析,自主品牌汽车厂商在经历了2007年一年的品牌调整之后,再次做好了扩充产品线的准备。

  

  自主品牌08年绝地反击

  本次准入目录最大的特点是自主品牌占据多数,共31款,逼近总量近八成,是自主品牌汽车进入新车目录中最多的一次。奇瑞、吉利、天津一汽、哈飞、华普、昌河、长安等车企均有新车推出,而且这批新车几乎都在今年上半年投放市场。

   其中,哈飞汽车共计6款车型,成为本次上榜厂家中最多的。一汽旗下红旗品牌和天津一汽旗下威乐威志夏利等品牌均有新车推出。另外,在2007年9月后一直没有推出新车的奇瑞汽车本次也有4款车型上榜,计划2008年上半年上市。

   中联汽车交易市场总经理张超分析,从今年的自主品牌此次集体上榜的表现来看,整体走势是向好的方面发展,自主品牌汽车企业在轿车业显露出“异军突起”的锋芒。

  最后一批发改委新车公告中,30余款自主品牌占该公告新车的70%。这似乎意味着,自主品牌在2008年将掀起新一轮新车上市热潮。事实上,去年下半年开始,自主品牌的发展势头有所减缓,其中奇瑞全面叫停新车上市计划,吉利等自主品牌也遭遇发展的瓶颈。统计数据显示,2007年11月自主品牌轿车市场份额再次下跌,从10月的26%下滑到24%,低于日系车市场份额。

  但自主品牌以时间换空间,再经过半年的盘整之后,又开始新一轮的猛攻。其中,奇瑞在最后一批次发改委公告中,终于结束了多次未有新车上榜的尴尬。经过网络梳理、产品线调整等一系列“手术”之后,自主品牌有望触底反弹,销量持续回暖,市场份额将进一步增长。

  自主品牌是2008年车市一大中流砥柱,其市场走向也在较大程度上影响了车市的整体需求。自主品牌在今年有望走出去年下半年的低迷,从而拉升2008年车市的需求数量。其市场份额将继续与日系保持不分伯仲的地位。

  日系、韩系、法系主攻小型车市场

  

  在自主品牌的强大攻势之下,较早进入中国的日本企业同样不甘示弱。2008年里日产本田丰田马自达等日系合资企业将带来8款全新车型,其中以新飞度和丰田YARIS为代表的车型将主攻国内小型车市场。

  近年来法系合资品牌在国内汽车市场越发活跃起来,2008年里东风雪铁龙、东风标致分别有3款和2款车型将要量产,主要面对的市场还是“小型车”和“紧凑型轿车”市场。

  凭借伊兰特赛拉图的出色表现,以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩系合资企业在“紧凑型”轿车市场拥有很强的实力,2008年中这两家企业的新车型计划主要还是集中在这两大细分市场。虽然锐欧千里马和雅绅特上市后市场表现一般,但北京现代和东风悦达起亚仍旧对这一市场保有信心,外形更加时尚的I30和两厢锐欧也将在2008年相继在国内量产。

  德系厂商看重中高端市场

  

  德系合资厂商把2008年的工作中心基本上放在了中高端市场,即“A级”以上车型。例如一汽大众将投产的新捷达上海大众将投产的桑塔纳GP、新途安等等。

  而作为德系“A0级”经典之作的斯柯达法比亚,将会在2008年与POLO一同打拼小型车市场。作为高端品牌,奔驰新C级将正式国产,与奥迪A4和马3系分享高端客户群体。而一汽奥迪、华晨宝马方面在2008年似乎并没有太多的新车计划。

  

(责任编辑:马中强)
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