最新的154期发改委目录中新代号并不多,不过并不代表新车很少,其中许多新车型都隐藏于老车型代号之下,知道具体资料披露后方显原形。
隐藏新车型
DC7164/7204——两厢标致307
自从三厢版307投产以来,两厢版国产的传闻就一直未曾停息过,直到第154期目录的出台,总算是确定下来正式国产,不过标致并未为此而启动新编号,直接沿用三厢版车型目录编号,以至多数人都未能想到这就是传闻中的两厢版车型。
两厢版与三厢版一样,延续了标致家族最新的脸谱造型,车身尺寸方面除了缺少一个尾厢外,其长宽高以及轴距也有相应的变化,长度减少269mm,宽度增加16mm,高度下降5mm,轴距减少4mm,与三厢版的空间利用率差别并不大。
动力方面依然采用1.6L与2.0L两款发动机,与三厢版的动力参数值完全相同。另外需要提及的是两款动力总成都未上国IV目录,明年元月一日北京即将实施的国IV排放标准使得整个307系列都暂时无缘北京市场。
JL7152/7132——金刚两厢
与标致307两厢一样,同样沿用原三厢版车型目录编号,唯一的区别就是后缀字母上的不同。
整车除了长度上因为去除的尾厢外,与三厢版变化不大,当然平直的车顶是其最大的特色,后座头部空间优势明显,前大灯有所变化,尾部设计类似雷诺风格。
先期只推出1.3L与1.5L两款动力配置车型,已经达标国IV标准,北京上市不成任何问题。
SQR7180A21T7——奇瑞A518AT
光看代号就知道是已经推向市场的奇瑞A518车型,其后缀“7”是奇瑞代表符合国IV标准的车型,不过最容易被忽略的是A21后面的“T”字,并不代表增压发动机,而是代表自动档的意思,也就是A518AT车型。
外观尺寸参数没有任何变化,只是其整备质量由1290Kg提升至1336Kg,足足增加了46Kg,一看就是液力藕合的传统AT型自动变速器,奇瑞现阶段所能提供的也只有DPO四档自动变速器,其实这方面的1.8L与2.0L的匹配工作较好开展,毕竟两者动力参数非常接近。
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