车在路上 汽车过冬的四个误区及专家提示

　　汽车过冬的四个误区

　　误区一：油液混用

　　气温已降至零度，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。

　　提示：

　　尽量使用标号为0W或5W的润滑油，在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护。

　　玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品——冻裂的补水罐需要额外埋单。

　　误区二：轮胎延用

　　虽然没有夏季的高温，但低温却使轮胎的变形能力下降，降低路面附着力。如果轮胎已经使用30个月，还是尽早换吧——正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离。一次追尾的损失可能就够换胎了。

　　提示：

　　米其林MXV8Plus使用含硅配方，可以降低燃油消耗约8％；

　　如果冰雪道路常见，也可以考虑换一套冬季胎，替换的轮胎可以寄存在轮胎店。

　　误区三：美容不用

　　虽然北京冬季少雨雪，但风沙、浓雾绝对是车漆杀手。涉及面子问题还是不能忽视。

　　提示：

　　在车漆表面封釉、镀膜，可以帮助车漆抵御低温、增加亮度；

　　底盘的封塑处理，是对付雪水侵蚀的预防措施；

　　元旦前去友福汽车装饰，还可以享受套装优惠。

　　误区四：空调停用

　　空调制冷可以趁冬季休假？错。定期启动空调，可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效。

　　提示：

　　至少每月启动一次空调的制冷功能，每次运行5分钟以上。

　　冷天热车 不宜原地踏步

　　编辑同志：冬季究竟该怎样热车？这个简单的问题却着实让我困惑：原地怠速热车，容易产生积炭，慢速行驶热车，又容易磨损或拉伤。你有什么高招吗？北京车友杨先生

　　这个问题较普遍，为此，我们特意咨询了汽修专家陈少华先生。专家介绍说，原地怠速热车是一种错误的习惯，不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置的老化以及部分零件的严重磨损。

　　专家提醒，正确的热车方式应是：在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道。

　　——编者

　　咱别当菜鸟司机

　　什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交法，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？有人对司机们容易犯的错误进行了整理，新手赶快看看自己还在犯哪些常识性的错误，尽快纠正，以便降低自己的损失。

　　连续并线属违章

　　镜头：前几天，黄先生拿着刚领到的新本兴奋地上路了，开出没多久，前车突然一个急刹车，由于车距较近，黄先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。一查得知，自己的“罪名”居然是连续并线两条车道。

　　老手有话说：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。

　　红灯下可右转

　　镜头：第一次开车上马路的老于在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，拿不定主意的他还是等红灯变绿灯后才右转。

　　老手有话说：在十字路口如果没有箭头指向右方的灯，不管是红灯绿灯都可以右转。如果红灯上有向右指的箭头，说明是限制右行，必须等绿灯变亮后才能右行。

　　无禁掉头标志基本可掉头

　　镜头：小郭开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小郭注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。于是小郭一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

　　老手有话说：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头。但是，很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。