13日,北美国际汽车展在底特律开幕。作为世界五大国际车展之一的重要展会,底特律车展吸引了全球知名的众多汽车厂家参展,厂家竞相推出新车以便争夺北美乃至全球巨大的市场。
为了这个历来被视为全球汽车市场风向标的盛会,各大厂家准备了多种口味的大餐,精彩纷呈。
■自主品牌车
1月13日,第101届北美底特律国际车展盛大开幕,吸引了世界各国汽车业和消费者的目光,而中国吉利、比亚迪、长丰等自主品牌的参展也给全世界的车迷带来了惊喜和谈资。作为北美汽车产业的中心,底特律在全球汽车产业的地位非常重要。底特律车展是全球汽车产业中最有影响力的一大车展,至今已举办100届,是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。全球四大最有影响力国际车展中,每年的底特律车展是汽车爱好者名副其实的盛宴。
吉利6款车型盛装亮相
吉利是自主品牌中第一个参展北美车展的厂商,2006年第100届北美车展上,吉利汽车首次亮相,让吉利企业赚足了眼球,在国外媒体上频频曝光。本届车展上,吉利有6款车型参展亮相。
记者从吉利方面得到的消息称,吉利参展的车型包括金刚两厢(Lg-3)、远景(FC-1)、08款自由舰(CK-1)、中国龙跑车(CD-1)、经典出租车和华普海锋。其中除了金刚两厢是首次官方亮相之外,其他5款车型均已量产。但参展的5款车型都做了不同程度的改进,更加成熟,同时也有颇多亮点。
比亚迪主打电动汽车
相对于吉利而言,比亚迪汽车是首次参展,参展车型包括其旗下F系列车型F8、F3、F3R以及主推的中高级轿车F6、F6DM双模电动汽车。
此次参展,比亚迪不仅带去了传统燃油车F6等,同时亮相的还将有F6双模电动汽车。据了解,F6DM双模的纯电动续航里程在100公里以上,而比亚迪纯电动轿车的续航里程已经超过350公里,比亚迪在纯电动汽车领域的突破,让世界汽车巨头感觉到中国电池大王的科技实力。
据介绍,2006年比亚迪汽车实现营业收入超过32亿元人民币,同比大涨414%。2007年中报再度显示其汽车业务表现理想,1-6月共实现营业收入22亿元人民币,较2006年同期上涨35%。2007年11月,在自主品牌整车销售持续下滑的背景下,比亚迪逆市突破,当月实现销售9714辆,9—11月累计销售逼近3.5万辆,不仅提前完成全年销售计划,而且相比2006年实现翻番。
长丰展出CS7等4款新车
目前长丰拥有长丰猎豹和三菱汽车两大品牌,此外长丰还在去年10月和波导共同合资成立了湖南长丰汽车科技有限公司,这一合资公司主要生产家用轿车,波导与长丰各占50%的股份。
此次长丰汽车共展出4款新车,车型是由湖南长丰汽车有限公司提供,其中一款为B级轿车“骐菱”,排量为2.0L和1.8L两种;一款B级SUV,是长丰最新的自主SUV,名叫CS7。
■热点概念车
悍马HX概念车
悍马HX概念车是一款适用于户外的双门越野车,宽2057毫米,轴距为2616毫米。它发扬了悍马传奇般的越野精神,配备便于拆卸的车篷顶,能够适应不同越野环境的需要,同时满足不同的载货或乘坐的需求。它的设计理念来自三位刚刚加入悍马设计工作室的年轻设计师。
林肯MKT概念车
林肯MKT概念车展示了未来林肯新车型开发的潜力。
能耗更低、动力更强的福特EcoBoost发动机技术,为林肯MKT概念车提供了强劲动力。
林肯MKT概念车豪华尊贵,兼具卓越环保性。林肯MKT概念车采用了更多环保材料,这不仅成就了其尊贵的外观和气质,在彰显豪华的同时兼具环保优势。
■全球首发车
本田Pilot原型车
新一代Pilot沿袭了正统的SUV血统,实用而便利的内饰,采用Honda独创的碰撞安全车身设计等先进的安全技术,兼具优秀的燃油经济性和便利性。新开发的V型6气缸发动机采用了新型可变气缸管理系统(VCM:Vari-ableCylinderManagement),可实现6气缸模式、4气缸模式和3气缸模式切换管理,通过3种气缸燃烧模式的切换,实现高效的行驶性能及环保性能。
宝马全新X6
宝马在2008年北美车展上发布了全新SUVX6和双涡轮增压V8发动机。全新X6采用五门四座设计,融合了SUV的多功能性和Coupe的运动特性,属于全新的混种车型,宝马将其称为SAV,它必将成为车市的新坐标。
奥迪TTS
奥迪发布全新高性能TT,称为TTS。全新奥迪TTS相比普通TT更具动感,特别是车头进气格栅扩大了面积,其设计极具攻击性。车尾增添了一个可根据速度变化自动收放的扰流翼。内厢主要是增添了一些TTS的专属徽章,局部采用了特殊材料装饰,总体上与普通奥迪TT的区别不大。
该车搭载一台峰值输出高达272hp的2.0升涡轮增压直列四缸发动机。在推出全新TTS后,奥迪在与宝马Z4M和保时捷Cayman的竞争中将更具优势。
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