长安汽车：跨越式发展 出口势头猛

　　2007年长安实现销售整车88.77万辆，出口突破4万辆；2008年将是长安汽车产销实现跨越的标志性年度，长安汽车目标是实现全年销售过百万辆。

　　东海之滨，福建厦门。这里没有北方的严寒，温暖如春的气候，倒是给人一种心旷神怡之感。

　　长安集团董事长、总裁徐留平与来自全国各地的800余名经销商、服务商代表共同分享长安汽车2007盛宴，并誓言以“更高、更快、更强”的理念，共创长安汽车2008营销的新篇章。

　　“2007年对于长安集团来说，确实是具有跨时代意义的一年。”正如徐留平所言，长安汽车在2007年收获颇丰，实现销售收入581.18亿元，同比增长29.45%，成为重庆市第一家收入超过500亿元的大型企业集团；全年销售汽车85.77万辆，同比增长23%，在中国汽车业中继续保持第四。

　　自主品牌也为长安开拓国际市场提供了丰富的产品支撑。长安奔奔、长安杰勋在海外市场备受欢迎，2007年长安集团海外出口突破4万辆。

　　2008年，长安汽车将力争全年销售过百万辆。据徐留平介绍，未来3年，长安将打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36款自主品牌汽车，12款发动机；形成3.3米至4.7米汽车产品尺寸区间，发动机排量0.8L至2.3L的产品格局。

　　同时，在企业战略上，面对未来发展趋势，徐留平强调，借助市场契机，实现研发、技术和团队管理与国际接轨，形成国际品牌、国际技术和国际管理团队，长安将以全球视野制定发展战略。

　　微车提升计划显成效

　　微车市场2007年竞争异常激烈，市场集中化加剧，新车更新换代加快，微车市场多元化需求更加显现。面对这一市场环境，只有洞察市场，灵活应对，才能有所作为。

　　在长安2007年推动的“三行动一工程”中，第一个就是“亮剑”行动，即长安微车全面提升计划。也正是长安微车，奠定了长安集团的提速发展战略的最重要一步。

　　在广大经销商、服务商的共同努力下，长安“亮剑”行动取得了较大成果，尤其是去年新上市的长安之星Ⅱ代，面对上汽通用五菱的强力挑战，长安的“亮剑”行动成果显现。长安之星II代自2007年3月份上市以来，始终保持着月销5000辆以上，不仅刷新了长安新品上市当年单品种销量的历史记录，还创造了中国微车行业单品种销量突破100万辆的奇迹。

　　微车在长安集团的发展战略中占有举足轻重的地位，因此，2008年即将推出的多款新一代长安微车，将会更加体现长安“以微为本”的战略。

　　2007年，除了微车的“亮剑”行动外，长安集团还基于徐留平提出的事业领先计划，实施了“雷霆行动”、“超越行动”及“管理及人力资源提升工程”，以此为核心内容，全面调整，提速发展。徐留平告诉记者，长安这样做的目的只有一个，就是抓住中国汽车行业快速发展的战略机遇期，实现长安汽车的又好又快发展；通过快速发展，建立长安集团的可持续发展能力。

　　自主新突破

　　2007年，长安集团相继推出长安之星Ⅱ代、奔奔运动款及自动挡、杰勋、新款蒙迪欧、马自达2、S-MAX、天语SX4、新款羚羊、新款雨燕、陆风风华等产品，长安轿车新增产能24万辆扩能工程启动，长安福特马自达南京工厂和发动机公司相继投入生产，上海研究院新址投入使用。

　　然而，从长安自身的发展来看，长安汽车自主创新能力的提高，可谓一年来的最大亮点。去年5月，长安发布了《科技宣言》，确定了长安在未来用先进的科技驱动技术、产品、产业、企业在全球发展中不断进步，不断探索包括人、环境、汽车等因素在内的更加和谐的发展道路。

　　长安用一系列的自主研发成绩，诠释了这个宣言。去年6月18日，长安氢动力发动机点火成功，表明了长安的技术达到非常高的支撑点；稍后，长安又开发出一款排放、能耗均达到世界先进水平的汽油发动机CB10，百公里油耗4L，升功率达53KW。

　　最为重要的是，去年12月13日，长安首款混合动力轿车长安杰勋HEV顺利下线，这是中国第一辆实现产业化的自主品牌混合动力轿车。据悉，今年的北京奥运会，长安将提供10辆混合动力汽车为大会服务。

　　2007年，长安汽车研发方面的专利近千项，同时长安正在继欧洲研发中心之后建立第二个海外研发中心——日本研发中心；同时去年在行业研发水平和中国汽车技术能力排名中，长安汽车工程研究院进入前三甲。

　　对于长安的自主创新成果，科技部部长万钢在去年7月视察长安时，给予了非常高的评价。

　　推进国际化战略

　　长安确定的品牌战略目标是：在微车方面打造中国微车第一品牌，继续引领中国微车发展方向；自主轿车方面进入中国自主品牌轿车前三名。

　　为了尽快国际化，长安着重提升其在当地市场的品牌形象，在一些重点海外市场，长安已成为当地第一进口品牌。去年5至7月份，长安奔奔、长安之星等4款车由中外车手驾驶，历时84天，行程两万多公里，途经14个国家，横穿亚非大陆，最终抵达南非约翰内斯堡，沿途极大地展示了长安汽车的品牌和实力。

　　徐留平在此次商务大会上表示，中国汽车业正在发生深刻而长远的变化，国际化将是长安的必然选择。

　　“在总体宏观经济、总体需求预期共同的作用下，可以预见，2008年、2009年、包括未来，中国汽车业会有一个长足的增长空间。”徐留平认为，未来的竞争是典型的国际竞争，在此机遇下，国际化是长安的必然选择。

　　徐留平对国际化有着自己的理解，“国际化不只是简单地把产品卖到国外，或者到国外建几个工厂，而是以全球视野制定战略，从全球的角度考虑企业的盈利模式和商业模式，最终形成国际品牌，拥有国际技术和国际团队。”

　　他认为，国际化是全面与国际接轨，是全方位的国际化进程。长安的国际化将从文化和机制、管理系统和方法、人力资源、创新体系和市场开拓等方面全力推进。

　　“面对国际竞争，希望长安员工、经销商、服务商都具有把长安打造成世界一流企业的抱负。”徐留平用这句话来激励在场的所有人，而这也是他由衷的心声。

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