近日,在上海大众2008年第一次干部大会上,其新任总经理刘坚首次公开表示:今年上海大众产量要达到59万辆左右。这意味着,上海大众决心在今年超越上海通用,夺回丢失3年的中国乘用车市场第一把交椅。
双品牌大大增强竞争力
众所周知,上海大众曾经是乘用车市场保持了20年的销售冠军,但近三年来一直落后于上海通用。
刘坚表示,上海大众要进一步提高双品牌运作能力、并继续提升自主研发能力。他还强调,上海大众面临的外部形势严峻,虽然整个市场增势不减,但增幅减少,价格战继续延续,新产品大量冲击市场;与此同时,上海大众还面临内部产能紧张等挑战。而在此前提下,股东双方对上海大众的期望值却在不断提高。
“未来上海大众将以3个月一个改型,6个月一个新车型的速度推出新车。”上海大众经管会成员上海大众生产技术执行总监于杰透露。
提升产能为首要任务
为了顺利推出即将上市的产品,上海大众正在积极规划产能。1月21日,前南京菲亚特第一批员工已经来到上海大众进行培训,记者从上海大众了解到,作为上海大众第四工厂,前南京菲亚特工厂今年的产能将达到5万辆,而此后,将根据需要继续扩建。
同时,记者从经销商处了解到,上海大众今年将对经销商网络实行新的考核方式,要求经销商调整现有组织机构,成立营销中心和客户服务中心,目的是形成专门的营销团队,确保客户满意度,最终将服务打造成拉动企业发展的一大引擎。业内人士认为,新的考核方式,将关注客户满意度放在至关重要的地位,这将直接促使上海大众服务网络的升级。
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