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自主品牌百花齐放“老大哥”红旗今安在?

  1月20日,一汽红旗北京润帜4S店开业。据介绍,该店是一汽红旗品牌在全国第五家、华北大区的第一家4S店。1958年诞生的红旗轿车已经走过了整整半个世纪,在北京这个最为敏感的市场上曾以不同的方式销售过。

而今,往事如风,吹散了隆冬的阴霾,红旗也变了一张脸,再度出现在人们的面前。

  再次崭露在公众面前的,唯一没有改变的依然是“红旗”这两个字。这个让很多老汽车人魂牵梦萦的品牌选择在岁末年初进驻北京市场,其市场扩张的意义在前,一汽发力自主创新的呐喊在后。

  从原有一汽轿车的渠道中单独分割出红旗HQ3组成新的销售渠道,并在短时间内只销售HQ3。这个变化其实也谈不上“呐喊”,只是站起身来,挥一下手臂,向国人宣告:红旗在这里。

  再度登台的红旗向大众市场说拜拜了。从HQ3开始,红旗后续推出的B级、D级、豪华礼宾车,以及SUV和中巴等,统统以“豪华”做标准定语。用一汽红旗销售公司总经理崔大勇的话说,以后的红旗车不会低于20万元。

  “回归豪华”,这是一汽给红旗的新定位。从战略转折车型HQ3身上,人们可以看到新红旗的豪华,但是否属于“回归”还需商榷。在自主汽车阵营中,中低端市场车型云集,红旗退守高端也许是最好的选择。

  在当天的开业仪式上,来自辽宁的一位企业家作为该店第一个客户拿到了车钥匙。他说:“支持中国民族工业,先从购买自主轿车开始。”一个有趣的现象是,北京润帜4S店已经接受的7个订单,全部来自私营企业主,而不是原先看好的政府用车。这一方面折射出红旗的品牌魅力,更说明,国人是愿意为自主品牌买单的。

  崔大勇说:“红旗是中国汽车的一面旗帜。”这是历史,但愿也是未来……

(责任编辑:王雅南)
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