天津一汽蝉联节油双冠王 惹人成绩的背后

　　以倡导节能减排为目的大型环保公益行动“2007中国汽车节油群英会”历时数月，日前圆满落幕，按照国际通用汽车分级标准划分的十三个奖项各归其主。06年的央视节油大赛硝烟弥漫、如火如荼，07年，节油群英会作为公益活动倡导节能减排、绿色制造和绿色消费的观念，但实质仍是对各大车企在节能减排方面的又一次权威检验。

天津一汽继去年夏利摘取1.3升组总冠军后，今年又携威志将1.5升轻量组的节油冠军揽入怀中。继续保持了秉承“三省”理念的天津一汽在节能领域的传统优势。蝉联双冠王，在各大车企越发重视“绿色制造”的今天，这个成绩足以惹人瞩目，究竟这双冠王背后有怎样的故事？

　　国民车好口碑：传承“三省” 百姓所想

　　国家陆续出台措施，限制汽车的尾气排放。包括燃油税的出台、城市汽车排放标准的不断升级等等，再加上全球范围内的能源危机导致不断上涨的燃油价格，老百姓买车，也已经从单纯的价格、性能安全的考量，逐步延伸到对耗油量、清洁能源的重视。有能力买车，更要有能力养车，已经逐步成为共识。

　　种种事实表明，消费导向正在向小排量车转移。中国消费者意识里传统的“好、大”思想正在得到一定改变。对于靠“省钱、省时、省心”的理念塑造了近二十年口碑的天津一汽而言，面对这样的市场风潮，自然有足够的信心。“省油”从夏利诞生那天起，就成为消费者购买的不二理由，让老百姓消费的起，也使得天津一汽承担起生产国民车的重任。新一代的威志的节油冠军称号，实际是对国民车荣誉的一种捍卫。

　　“节油冠军”幕后：5A发动机升级版+合理配置

　　众所周知，节油的核心因素取决于发动机的优越性能。自创始之初，天津一汽一直贯彻“引进、消化、吸收基础上再创新”的自主生产模式，通过与世界上最好的发动机平台丰田的全面技术合作，使得很多核心技术问题迎刃而解。

　　1.5升三厢威志搭载的5A+发动机是丰田5A发动机的升级版。其动力由原来的68KW提升到现在的75KW，动力提升后车行流畅而且低速大扭矩加速快，能最大程度节约油耗。 同时，5A+发动机采用顺序燃油喷射系统、4缸独立点火、采用先进的电子油门，有效控制最佳空燃比14.7：1，发挥出每一滴燃油的最大功效,省油也就变得自然而然。

　　威志车型外形流畅且风阻较小，也是省油的另一重要因素。威志理想的操控性能、性能优越的变速箱匹配，各部件合理的搭配最终造就这个百公里最低油耗3.5升，节油率达到51.94%的惊人成绩也就不足为奇了。

　　开百姓车，轻松操控自然省油

　　毋庸质疑，驾驶员的操控技术高低也是决定汽车省油的重要因素。比赛的成绩固然使人惊奇，但很多人也打了一个大大的问号，这3.5升距离普通人的日常驾驶有多远呢？

　　记者从节油群英会的比赛数据中发现：威志此次的成绩并不是所有参赛车辆中数据最低的，但确是与实际油耗最接近的。换句话说，即便是换个普通的驾驶员，油耗的差距也不会太大。记者为此专门做了一回尝试，在成都，就用那台创造出3.5升成绩的威志车试驾了几天，只要不是刻意的加速或者减速的状态下，百公里基本耗油在4－5升左右。天津一汽的一位赛事参与者戏言，“其实，轻松操控，自然省油，只要掌握基本的细节、养成良好的驾驶习惯，谁来参加比赛都一样。”

　　 在威志的节油冠军光环背后，是一种延承的口碑，是“造小车精品”的天津一汽人奉献给老百姓又一款最贴心实用的、让更多追求环保的人轻松“操纵驾驭” 国民车！