南京依维柯08年开门红 销量相比增长18%

　　近日，商用车行业领导者南京依维柯继“基因重组”跃进欧卡上市之后，再次迎来喜讯。记者从相关渠道获悉，今年1月，南京依维柯以全系列欧系产品为支撑,凭借优异的团队营销能力，创出了近年来该企业1月最高销量，与2007年同期相比增长18%，实现了2008年销售开门红。

　　据了解，1月南京依维柯IVECO品牌销售2506辆，与去年同期相比增长17%；跃进品牌销售3329辆，同比增长17%；凌野重卡突破性放量，同比增长150%。在完成月度销售目标的基础上，南京依维柯销量大幅提升，成为整个商用车行业中最瞩目的企业。

　　IVECO增幅最大稳居欧系轻客之首

　　其中，IVECO品牌作为南京依维柯战略持续性支撑品牌，在1月份轻客销量受主流厂家销量下滑影响总量下降的情况下，以17%的增长率居所有轻客厂家之首。

　　专业人士表示，金杯、全顺受去年经销商压库影响，销量下降，受此影响，行业销量下降。根据相关数据显示，今年1月份轻客市场较2007年同期相比减少5%左右，主要轻客厂家如金杯、全顺、中顺都有不同程度的下滑：金杯减少602台，降幅12%，下降最多；得利卡减少175台，下降38%，降幅最大。南京依维柯IVECO品牌却一直独秀，不仅实现主流轻客市场少有的增长，还以17%的同比增幅翘居榜首，市场占有率仅居金杯之后。

　　同时，尽管整体市场不容乐观，欧系轻客市场占有率却成直线上升之势，从2007年的37.2%增长为41.7%。作为欧系轻客的代表，IVECO品牌在全顺销量下降3%的形势下力挽狂澜，带动了整体欧系轻客市场占有率的提升，并以58.4%的占有率稳居欧系轻客市场之首。

　　据南京依维柯市场营销部相关人士介绍，1月IVECO品牌销量的大幅提升也主要得益于欧系轻客的排放优势。根据2005年发布的国家强制性标准，自2008年1月1日起，凡注册登记和销售使用的新型商用车发动机均要求达到国Ⅲ排放标准。国Ⅲ时代的到来刺激轻客市场的产品升级，欧系高端环保柴油轻客的市场占有率大幅提升。而南京依维柯的国Ⅲ产品线已全面覆盖短轴、长轴短悬、长轴等各个型号，并从2008年开始了国III绿色风暴促销活动。同时，南京依维柯还将促销车型索菲姆发动机核心部件(如共轨系统)的保修里程延长到10万公里，实现了市场热度不断升温，尤其是在严格执行国III排放标准的上海、浙江区域分别增长78%和132%。

　　另外，由于南京依维柯在去年销售完成情况较好，经销商库存合理，对竞品的营销活动应对恰当及时有效，也成为销量增长的重要因素。

　　新跃进市场恢复性增长

　　除IVECO品牌销量的迅猛增长之外，南京依维柯跃进品牌在轻卡市场也取得了良好的增长势头。在整合跃进之后一年半的时间里，南京依维柯先后推出新品质跃进、欧卡两个系列轻卡新品，充分显示了其在轻卡领域的雄心。在拥有了覆盖高端、中端和低端市场的全系列产品之后，南京依维柯的轻卡攻略正式启动。

　　尤其是今年1月17日，第一款经过全面基因重组后的跃进“欧卡”的下线，凭借依维柯的欧洲技术大力提升产品品质，并以其“广大主流用户能够买得起、用得起欧系轻卡”的承诺，再次挑动了国内消费者对于这款拥有50年悠久历史的轻卡品牌的关注，市场也随之不断升温。

　　同时，随着社会经济的发展，物流用车需求的提高，加上国家环保政策的不断推进，日系轻卡在动力、安全、环保等方面的弱点逐渐暴露出来，以新跃进欧卡凭借高效、低耗、高环保、高性价比的特质，将有力填补这一市场的空白，引发了众多的关注。因此，尽管欧卡还未正式到店销售，以及南方雪灾所造成了诸多新车运送等客观原因，也没有阻止跃进品牌的增长。

　　1月，跃进轻卡帅虎同比增长96.6%，小虎车型销售1352辆同比增长71%，钻卡同比增长31.4%，带动跃进品牌整体销量增长17%。新跃进在整个轻卡市场的竞争力已经逐步显现，挑战轻卡行业前三甲地位的战役已经打响。

　　从2008年开始，自与上汽商用车板块整合后，南京依维柯在商用车市场频出重手，显示出更加旺盛蓬勃的生命力。在IVECO品牌稳稳占据欧系高端轻客市场领先地位的基础上，跃进品牌也逐渐在欧系轻卡市场崭露头角，而凌野重卡的大幅增长则扩大了其广泛的市场空间，南京依维柯在商用车领域的领导者地位已经逐步显现。