公务用车市场谁主沉浮 奥迪保持绝对主角

　　★★★★★一汽大众奥迪

　　曾几何时，奥迪是公务用车领域绝对主角，“官车”形象一度深入人心，如今，在公务用车市场多元下的趋势下，奥迪还是处于领导者地位。

　　1998年，新款奥迪A6在德国上市，一举获得了“日本设计金奖”和“北美最佳进口车”等多项国际大奖。

1999年，国产奥迪A6在长春下线，填补了国产高档豪华轿车的空白，由于与进口同档次车型相比具有明显的价格优势，奥迪A6成为了国内高档公务、商务用车的首选，2000年，为树立高档豪华车的品牌形象，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。2007年一汽大众推出了新款奥迪AL6，与老款A6相比，奥迪A6L07年型的三个型号均配备了全球顶尖的奥迪FSI汽油直喷式发动机，其动力性和燃油经济性得到了大幅提升。新奥迪A6的车身尺寸也有所增大，长4916毫米、宽1855毫米、高1459毫米，轴距达2843毫米，使车内空间更为宽敞舒适。

　　★★★★★一汽丰田皇冠

　　新皇冠轿车在公务轿车上取得的成功最大优势来自于历史传承下的良好口碑，皇冠轿车自上世纪80年代大量进入中国，成为不少政府机关、事业单位的公务用车，经过近20年的使用，消费者对皇冠的价值有了深刻了解和充分认识，逐渐接受并喜爱皇冠轿车。如今丰田皇冠已是公务轿车中的明星。

　　新皇冠全部采用高档车及高级跑车惯用的后轮驱动或四轮驱动，舍去皇冠惯用的直列六缸发动机而改用和YAMAHA共同开发的V6发动机。新皇冠的悬架系统也是重新设计的，前悬架为双叉臂式，后面为多连杆结构，配用单管减震器，即使在高速过弯时，皇冠车内也十分平稳和舒适。新皇冠在安全性上也比老皇冠有很大提升，车身采用了丰田公司特有的全方位兼容性GOA车身构造，前排装有两级缓冲安全气囊、SRS的侧气囊和气帘以及预紧式安全带。另外，皇冠还装备了膝部安全气囊，这在国产轿车中还是首次采用，它可以保护乘客的膝部不受侵害。在主动安全性上，皇冠还在ABS的基础上，装备了VSC(车辆稳定控制)和TRC(牵引力控制)系统等装备。此外，皇冠采用了大量高科技电子装备。

　　★★★★★上海通用别克林荫大道

　　别克林荫大道自从去年上市以来，销售量一直稳中有升，为了进一步提升别克品牌和市场占有率，进军政府公务车大单采购，是上海通用的必然选择，目前在该市场上别克林荫大道有所突破。

　　据上海通用有关负责人透露，别克林荫大道已经进入浙江、江苏、上海、广东等不少政府采购的名单，逐渐步入快速销售阶段。

　　林荫大道是基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造，为该平台亚洲市场首发车型。林荫大道采用oyTec高性能V6全铝发动机，0~100km/h加速只需7.8秒，同时先进的GMLAN高速电子智能化全车局域网控制系统，使其高速弯道性能表现出色，而坚固的刚性车体配合超强主、被动安全系统，使得别克林荫大道安全保障出色。由于林荫大道使用了凯迪拉克发动机的技术平台，因此整车的动力性和豪华程度也随之提升。

　　★★★★★一汽大众迈腾

　　一汽迈腾的推出为公务用车市场吹来了一股清新的科技清风，其“科技、节能、环保”的自我定位符合中国公务用车未来发展的方向，可以预见迈腾在中国公务用车市场上将大有作为。

　　作为一汽－大众品牌的首款B级公商务轿车，迈腾全系车型的引进不仅丰富了一汽－大众的产品结构，还进一步证明了一汽－大众是国内唯一成熟的、可同时生产高档轿车和中高级轿车的汽车生产基地，极大地提升了一汽－大众在国内B级车市场的竞争力。同时，作为中国高端公商务轿车市场的变革之作，迈腾的出现对中国轿车市场的发展也产生了深远并具有历史意义的影响。

　　一汽迈腾突破了传统公商务轿车形象，标志性V形前脸设计，尽显稳重大气；动感十足的流线车身线条却赋予了迈腾更多的动感和灵性魅力；精致简约的车尾设计，融入更多成熟干练之风。在整车性能方面，迈腾兼顾大功率输出和燃油经济性的动力表现、卓越的底盘技术、顺畅无比的操控性以及固若金汤的安全性能全面领先同级轿车，整车凝聚了电子停车制动系统、AUTOHOLD功能、智能无钥等大众最新的科技成果，科技含量十足。

　　★★★★★ 广本第八代雅阁

　　广本第八代雅阁自从今年初正式上市以来，其强大的影响力迅速弥漫了整个中国车市，在公务用车市场上也好评如潮，成为很多地区政府采购的首选目标，广本第八代雅阁以其卓越的表现被众多媒体称为“史上最强雅阁”。

　　首先，广州本田第八代雅阁是史上最大号的雅阁。整个车身长度将达5米，轴距也达到2800毫米，均超越了同级别的竞争对手，完全与C级车不相上下，这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。其次，广州本田第八代雅阁还使用了史上最强的技术，如VGR(可变速比转向）的技术，在驾驶时，操控更加精准，低速时操控更加灵活轻便。其采用了全新底盘，在动力、悬挂、转向、操控、乘坐舒适度等全面超越前辈——第七代，使车高速稳定性、抓地力都可以更好的体现，包括行驶中噪音的降低。广州本田第八代雅阁还采用了史上最强的发动机，2.4升配置K24Z2发动机，最大功率达到132KW，比第七代雅阁2.4升发动机K24A8的125KW功率提高了7KW。第八代雅阁3.5L旗舰型3.5升V6发动机，功率增加了28KW，达到206KW，扭矩峰值在5000转时出现，比上一代增加了51牛·米。正如许多媒体所评论的那样，第八代雅阁无论从尺寸大小、豪华程度以及安全、动力等诸多方面都超越了同级别轿车，接近甚至达到了C级车的标准，是一款典型的“B＋＋”级轿车。