看价格还是看配置 13-15万热门车型选购

　　● 速腾 1.6 自动时尚型

　　市场售价：13.58万-14.98万

[速腾 13.88-18.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 12.48万起]

　　速腾在刚刚上市的时候，一度成为了万众瞩目的明星，依靠自身出色的外观设计配合上先进的技术，在国内市场上几乎无人能够挑战它的地位。如今，一汽为了能够占有更多的市场，将车型填充丰富，推出了1.6升版本的速腾，该车售价也更为的合理，能够让市场更多的消费者所接受。

　　速腾使用的技术平台是大众最为先进的PQ35平台，而使用该平台的还有大众高尔夫GTI高性能运动车，单凭这就足可以说明速腾内在品质相当的扎实。

而且在车辆的装配上，德系车型的顶尖制造水平和工艺品质被体现的淋漓尽致，不论车内还是车外，都给人一种精工细作之美。

　　不过速腾1.6升版车型还是有着一定的缺陷，那就是动力性能稍显薄弱。虽然单看发动机性能表现，74千瓦的最大功率已经是算是比较正常的，但是用这样一台发动机去带动接近1.4吨重的车身，整体表现就稍显不足了。

　　速腾车身质量大，这与设计上有着一定的联系外，也和车辆使用的材料也有着一定的关系，虽然“一分钱一分货”的认识有些牵强，但你不可否认德系车型的做工的确扎实。而我们很多消费者也知道大众车型在国内二手车市场上非常受欢迎，不仅因为车辆的保值率非常高，同时车辆品质非常值得人们信赖。虽然目前速腾的售价最接近我们预期的15万的上限，但是花钱买品质，难道不值吗？

　　● 新宝来 1.8手动豪华

　　市场售价：12.98万-13.98万

[宝来 11.25-15.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 9.98万起]

　　宝来在国内市场上受到热捧，而一汽也因此放弃了将宝来停产的决定，继而推出了新一代的宝来，意图继续紧跟紧凑级车市风潮，但是实际上由于当初车型售价制定过高，一度出现了手冷迹象，但是一汽在经过重新调整之后，将宝来的售价趋于合理。

　　新宝来的外形设计保持了一贯的德国风格，整体稳重，成熟大气，适合那些讲求实用性，低调内敛的消费者。而经过多少代的磨砺，宝来出色的做工品质，以及较低的养护成本，再一次成为打动中国消费者的关键。

　　不过新宝来依旧染上了国内企业的“遗传病”，换汤不换药的做法让人比较失望。虽说是“新”宝来，但是实际上和老款宝来相比，也只有在外观和内饰上的改变，在动力性能上并没有提升，1.8升发动机最大马力为125匹，只能说中规中矩。而车辆轴距较短的毛病也没有改善，后排空间仍然有一定局限。乘坐舒适性受到一定的影响。

　　一汽在紧凑级车型市场上将捷达的祖孙三代统统派上战场，希望能够在8-18万之间构架完整的价格分布。而在目前这个体系中间，新宝来的位置已经非常清晰，将锁定10-15万之间的市场。针对消费者比较希望实用和低价相结合的愿望，现在的新宝来应该能够满足。

　　● 卡罗拉 1.8 GL-i 6MT

　　市场售价：13.28万-14.48万

[卡罗拉 13.28-17.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 11.86万起]

　　卡罗拉历经了10代的发展，俨然成为了世界汽车史上非常经典车系。如今这款在中国投产的第10代卡罗拉，有着十分动感的外形，线条柔美但不乏力量感，相比于过去中庸的设计样式，年轻活力成为了新一代卡罗拉的代名词。不过虽然新一代的卡罗拉外形变化明显，但车辆的整体尺寸并没有大幅度改变，长度高度以及轴距基本没有变化。

　　卡罗拉的内饰设计是对老款车型的内饰进行了升级和改造后而成的，融合了现代车型的风格样式，整体效果简洁明了，按键清晰易用，发扬着丰田汽车的传统优势。除此之外，日系车型在空间利用上的优势在卡罗拉的身上也有着很好的体现，手套箱、杯架、储物格设计巧妙而且实用。

　　我们推荐的这款卡罗拉所使用的1.8L发动机带有丰田的双VVT-i技术，可以分别调节进气、排气凸轮轴正时，这款发动机的最大功率为100 kW，最大扭矩175 N·m。由于卡罗拉定位偏向家用，因此在发动机动力的输出上没有强调低转速的强大扭矩表现，更多强调的则是动力传递的平顺性，同时卡罗拉车内噪音控制效果也非常的好，十分适合家庭使用。

　　这款1.8升卡罗拉在实际操作上可能有些“与众不同”，首先在车辆启动时需要踩下离合，而且在挂入倒档时还需要实用倒档环，需要车主花时间来适应。但是除此之外，配置没有删减的情况下，相比于过去较高的售价，现在的卡罗拉已经相当实惠了。

　　● 奔腾 2.0 6MT豪华型

　　市场售价：13.20万-13.98万

[奔腾 12.98-20.88万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 12.15万起]

　　奔腾的车体造型设计出自意大利名师乔治亚罗之手，外形稳重大方，但又不失活力与奔放的一面。奔腾的前脸格栅宽厚，线条粗犷，而前大灯的样式则有一种怒视前方的感觉。该车的侧面有着一条十分明显的腰线，从头部一直延伸到尾部，凸显出了车体的硬朗风格。最后，富有层次感的尾部为这一切画上非常完美的休止符，令人印象深刻。

　　奔腾6速手动版本使用的是新一代MZR发动机，此款发动机集合马自达的S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改进进气系统以及凸轮轴正时，提高了发动机的油气混合质量和燃烧效率，使得发动机动力输出更平顺，运转更高效，表现更强劲。此款2.0升发动机最大功率能够达到108KW，最大扭矩183N·m，这样的性能数据在国产2.0升发动机算是比较靠前的。

　　另外，奔腾的安全性能也是其值得称赞的地方，TCS、DSC以及4安全气囊都为标配，而像侧气帘这样的较高级的装备也成为了部分型号的标配。此外，自动空调、6碟CD、电动车窗、电动天窗、倒车雷达、电动外后视镜和定速巡航这些在豪华车中常见的配置它也一应俱全，考虑到整车的实际售价仅在14万左右，性价比优势相当明显。

　　奔腾使用马自达6的技术平台现在已经不是什么秘密了，而实际上在车内的设计以及乘坐体验上我们能够感到二者的相似性，这样让很多消费者觉得一汽有抄袭之嫌，但是奔腾有着马自达6无法拟的价格优势，而且在品牌效应上面奔腾依靠“中国品牌”效应多少还能够引起很多的消费者的共鸣。

　　编后语—

　　15万的车你会买哪款？这是一个问题。在价格和配置到底选哪一方面的时候，很多人都在犹豫。但是在现在整体价格在走下坡路的情况下，持币观望的消费者还是居多的。怎样能够吸引这样一群潜在的消费群体最终投入厂商的怀抱，或许厂家和经销商们还是需要动些脑筋的，是拼服务还是死掐价格，消费者的意愿才是决定市场的关键所在。　

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