绑出来的安全 儿童安全座椅的选购与使用

　　儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望，他们总是受到最大限度的呵护。但是儿童乘车安全问题，并未受到人们足够的重视。每年中国各类事故中，交通事故死亡人数约占70％，而每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。

交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”；英国每年有将近8000个小孩重伤或者死于车祸当中，而这些小孩大部份是因为在后座的时候，向前冲击所致；美国每年至少有2000个儿童死于交通事故，大约有3万儿童因为没有采取正确的安全措施，而在车祸中受重伤。事实告诉我们：孩子坐车一定要使用安全座椅！一定要正确地给孩子使用安全座椅！

　　在成都大街上行驶的家庭轿车里，小孩几乎是100%地独自坐在座位上玩耍或由家长抱在怀里 ，没有对孩子采取足够的安全保护措施。他们有的认为孩子听话，有独立乘车能力。有的称，孩子乘车时，他努力开慢一些。有两位母亲则说，她们乘车时将孩子抱在怀里很安全。

　　成年人的头部仅占整个体重的约6％，而婴儿的头部重量相当全身重量的一半。3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18％和16％。迎面相撞是最常见的也是伤害程度最严重的车祸，在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的人头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。普通的一次急刹车也许对大人不会造成伤害，对同车的孩子却有可能是致命的。那些坐车的时候把孩子抱在怀里就以为安全的人彻底错了。交通安全的研究显示，当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭到正面撞击时，在瞬间会产生300公斤的撞击力，碰撞仪表板的强度相当于从四层楼上摔下来，家长要想抱住他无异于想伸手接住一个从四楼上掉下来的孩子。若父母抱着孩子坐在前座，碰撞的瞬间，孩子会脱离了大人的怀抱，或被抛出车外，或撞上了仪表板、挡风玻璃，或者，孩子成为了大人的安全气囊。事实上，在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。那么给幼童系上安全带会安全些吗？其实这只会适得其反。现在大多数车内的安全带都是为150公分以上的成人设计的，而孩子身体小，成人用安全带非但无法固定儿童，甚至可能勒住孩子的脖子，造成窒息。如果条件有限，宁可由家长抱着孩子坐在后排，但最好还是在后排加设儿童安全座，安全座上有为儿童量身定制的保险带。

　　儿童安全座椅可以保护孩子的乘车安全吗？

　　汽车安全专家Volvo调查研究证明，每次开车出行，把孩子放在设定的安全座椅上，能减少90%的车祸死亡率。让婴儿和儿童乘客面向后坐的想法也是瑞典人想出来的。对于儿童，前向安全座椅比后向座椅发生伤亡或严重受伤的危险性要高五倍。如使用前向座椅的法国，儿童死于车祸的危险性是瑞典的两倍。鉴于此，我国已经开始按照相关的国外法规进行汽车儿童安全座椅的碰撞试验。

　　如何选购儿童安全座椅

　　儿童汽车安全座椅有多种型号、品种，目前市场上销售的儿童汽车安全座椅主要有婴儿型、婴幼儿型、全能型和增高型座椅，品牌也比较多，国际著名的专业儿童汽车安全座椅品牌有英国的britax、德国的STM、美国的葛莱、日本的康贝等，国产的品牌有康美乐、好孩子等。家长在购买时应当从安全性，舒适和方便程度以及和汽车本身的匹配等多方面来考虑。要保证安全，就要选择跟儿童的年龄和体重相配的儿童汽车安全座椅类型。一岁以下的婴儿应使用婴儿型，婴幼儿型或全能型。一岁到四岁的幼儿使用婴幼儿型，全能型或儿童增高座椅。四岁到八岁的儿童使用全能型或儿童增高座椅。家长可以根据自己的需求选择最适合孩子的款式。