5月1日起 成都新车登记将实施新标准

　　今年5月1日起，凡注册登记、外地转入的汽车必须达到国家机动车第三阶段排放标准。昨（4）日，记者从成都市环保局获悉，成都将在新车销售、入户管理及用车管理等方面出台新规。

　　环保新规：新车登记欧Ⅲ标准

　　据了解，今年5月1日起，凡注册登记、外地转入的汽车必须达到国家机动车第三阶段排放标准。

2011年1月1日起，凡注册登记的柴油车必须达到国家机动车第四阶段排放标准，2011年7月1日起，凡注册登记的轻型车必须达到国家机动车第四阶段排放标准。

　　在用车管理方面，从2008年5月1日起，对检测达不到国家机动车第一阶段污染物排放标准的延缓报废汽车，强制报废；2009年起，未达到国家机动车第一阶段污染物排放标准的货运车辆，不准予申领《成都市货运汽车城市道路行驶证》。同时，成都还扩大高污染车限行范围，今年7月1日起，高污染汽车不得在本市二环路（不含二环路）以内道路上行驶，每天8时至19时，高污染汽车不得在本市二环路与三环路（不含三环路）以内道路上行驶。

　　市场影响：小排量车很多退出

　　昨日记者在街头进行了随机调查，很多市民都对新标准纷纷叫好。家住青羊区的屠先生表示：“只要能够改善空气质量，我们都支持。”屠先生还表示，自己目前正打算买车，“肯定会买欧Ⅲ标准以上的车子了。”

　　成都很多车商对此表现非常平静。一位不愿透露姓名的车商表示，因为现在所卖的汽车已经全部是欧Ⅲ标准，“新规定对我们不会造成太大的影响。”甚至有车商乐观地预测，新规正式实施以后，“不符合标准的车主不排除重新买达到标准的新车，到时说不定生意会更好。”

　　专家表示，推行欧Ⅲ标准，对限制机动车过快增长、对治理大气污染意义重大。据了解，成都前年开始实行欧I标准，而欧Ⅲ标准污染物排放量更低，1辆欧I车对空气质量的污染量等于14辆欧Ⅲ车的污染量。

　　据了解，目前蓉城汽车市场上除奥拓等少数小排量车型外，大部分都达到了欧Ⅲ标准。这意味着在实行欧Ⅲ标准之后，现在的很多小排量车将在成都逐渐“退出江湖”。

　　早报记者杨琴摄影方炜

　　□同步播报空气优良要达311天

　　早报讯（记者杨琴）昨日，成都市召开2008年大气环境综合整治工作动员会，会上明确了大气环境综合整治工作思路和目标。今年，成都中心城区空气质量优良率拟达到85%（优良天数达到311天）、环境空气中可吸入颗粒物（PM10）浓度比2007年下降3.6%、二氧化硫（SO2）浓度下降1.1%；2010年全市空气质量达到国家二级标准。

　　我省启动污染源普查

　　早报讯（记者关义霞）宾馆、理发店每天排多少污水？机动车每天产生多少尾气？这一系列生活污染源的基本数据将有望今年4月通过入户调查采集完毕。

　　昨（4）日，记者从全省污染源全面普查阶段工作会议上了解到，从今天开始，全省2万多普查员将深入各地，对生活污染源、工业污染源、农业污染源、集中式污染治理设施等4方面进行全面普查，这也是我国第一次全国污染源普查行动中的一部分。