无往不至无所不能 试驾吉普牧马人四门款

　　今天位于玉龙雪山脚下的丽江雪山户外越野乐园,让我们体会一下牧马人是如何施展身手的,四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型，它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与牧马人独特的敞篷设计，它在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，可以说是真正能够体现Jeep品牌“无往不至，无所不至”的品牌精神。

　　[牧马人一直是最能体现Jeep精神的车型]

　　硬派外观

　　首先我们来看看外观：对于硬派越野车来说，无论时代怎么变，但外观似乎永远是不变的经典。新款牧马人四门款也是如此：独一无二的7孔格栅、粗犷的引擎盖锁销、可折叠挡风玻璃、菱形板结构的侧面踏板以及Freedom Top活动硬顶等多种特色设计让牧马人的外观成为了越野迷们心中永恒的经典。但不得不说的是引擎盖锁销也有局限的地方，一些越野迷担心发动机的物件被不法份子撬走。

　　[7孔前格栅是Jeep家族的特征脸谱]

　　[双圆前大灯已经是很多经典硬派越野车的共同特征了]

　　[引擎盖锁销野味十足]

　　[菱形板结构的侧面踏板保证上下车有良好防滑性]

　　[内饰方面牧马人普没有太多的花哨，用简洁大方来形容是最合适的]

　　牧马人的“必杀技”保证非凡越野性能

　　如果要说牧马人的“必杀技”，那毫无疑问就是“Command Trac II”分时四驱系统。这是一个手动的分时四驱。包括两轮驱动2H，四轮驱动4H（此时前后轴刚性连接）和四轮低速驱动4L（此时前后轴刚性连接，分动箱进入低速挡）。每当遇到恶劣的路况，该系统能把均等的牵引力传递到四个车轮，防止打滑等现象出现。在试驾时，由于是恶劣的越野路面，车速只能控制在20左右，用到2H就能应付了。方向比较轻，只是电子油门回应要慢了节拍。同时，配合37.8 °接近角，31.2°离去角，保证车辆能够自如地穿越崎岖地形，但在过大坑时，旁边的指导员还是叮嘱我慢点，考虑到前机身还是过长的原因。

　　[位于玉龙雪山脚下的丽江雪山户外越野乐园成了牧马人施展身手的地方]

　　[3.8L (146KW / 315 Nm) V6发动机]

　　 另外，牧马人四门款的四轮盘式防抱死制动系统 （ABS）带有吉普特有的4WD 越野调校系统，即使在泥泞、沙地或砂砾等恶劣路面上行驶时，也能保证稳定制动车轮。此外，车辆前部断开式的电控摆臂，使前悬挂具有更大的上下行程，通过铰接车轮帮助前进，使得攀岩轻而易举,和我以前试驾的东风猛士相比，只能说这种悬挂真是一种享受，颠覆中却不失舒适感，不会觉得颠得痛。因此，它可以说是硬派越野车中的攀岩王者。

　　[这样的驼峰对于牧马人来说可能还是有点小儿科了]

　　[顶篷随时可以卸下来与阳光亲密接触]

　　独特灵活的驾乘空间让牧马人乐趣十足

　　 牧马人四门款以车顶、车门和前窗的诸多不同组合给驾乘者带来无限敞篷乐趣。全新三片式模块化硬顶：Jeep Freedom Top具有三片可拆式顶盖，能够提供多种敞篷驾驶配置，左前侧(驾驶员)和右前侧(乘客)顶盖可以存放在车内，而后部顶盖可以单独保留或拆除。同时，应用 Sunrider软顶，可以更快捷地闭合车顶，也不需要折叠整个车顶即可获得阳光。

这种开放式自由空间选择给车主提供了激情快感，使其无论驰骋都市还是穿越旷野，都能为车主带来无尽的个性选择。

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