车市观察 进口马3联手马6围剿高端中级车

　　3月13日，一汽马自达正式在广州发布了两厢马3。一汽马自达方面明确表示，进口马3的真正竞争对手并非国产马3，而是中级车的高端代表车型——卡罗拉与速腾。进口、国产马3之间没有直接竞争关系。

　　国产进口差别很大

　　在3月13日举行的媒体说明会上，一汽马自达方面详细说明了进口马3与国产马3的区别：首先，进口马3属于换型产品，有12项大改进及百项小改进；其次，进口马3零件从日本100%进口，其中80%零部件是日本国内调配，与国产马3仅有100多个零件的序号相同；其三，进口两厢马3纯粹为运动而生，与国产马3的设计理念从开始就存在差异。

　　联手马6围剿中级车

　　与卡罗拉、速腾相比，进口马3无论低配还是高配车型都有5000到2万元的价格优势。其次，进口品质相比国产车有一定的溢价能力，一汽马自达调查显示其间差距约为1至1.5万元。此外，进口马3的零部件参考国产零件价格标准制定，实现3年6万公里质量保证，同时承诺永久使用进口零件。不足在于进口马3的规模较小，全年仅供应1.8万辆，不足以对卡罗拉、速腾形成实质性影响。

　　《车周刊》分析认为，进口马3的真正意义体现在两个方面：其一，与国产马3形成互补关系，占据国产马3未能站住脚的中级车高端领域，这符合马自达在中国市场的整体利益；其二，与马6联手形成对卡罗拉等车型的围剿之势，目前马6最低售价15.98万元，与2.0马3已经有所重叠，在13.98万元到18万元区间，一汽马自达以马3、马6联手之势，打击卡罗拉、速腾，胜算将大增。