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原油价格罕见暴跌 创17年来单日最大跌幅

  连日上涨的国际原油价格终于迎来了暴跌。17日,纽约商品交易所4月份交货的轻质原油价格,每桶下挫4.53美元,至105.68美元,跌幅4.11%,创17年来最大单日跌幅。同日,ICE4月布兰特原油期货结算价跌4.45美元,至101.75美元,跌幅4.19%。

行业人士称,此次暴跌源于近段时间来国际投机资金在原油期货中获利回撤。

  当日,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格一度冲高至每桶111.08美元后掉头下行,尾盘收于每桶105.68美元,较前一交易日下挫4.53美元。广东石油行业一位资深人士告诉记者,本来国际油价上涨到110美元/桶就是国际炒家推高所至,他说年前国际机构预测今年的国际原油价格在60~70美元/桶之间,但是原油价格今年以来一路飙升,连国内的石油企业都觉得不可思议,尤其是在美国公布库存增加时,市场根本不理会该利空消息,一路上行。而此次暴跌是在冲高到一个关口后的资本回撤。

  但后市国际油价将有什么变化,这位人士表示,国际原油价格跟美元贬值、地缘政治相关,如果暴跌后出现反冲,有可能再创新高,但是长远看,今年的原油价格,不应该维持在100美元/桶以上。

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  两石油巨头申请减免进口关税

  如将现行1%税率免去,每吨成品油有望降价88元,但专家称“治标不治本”

  时报讯 (记者 何雪峰) 昨天有消息称,中石化、中石油正向国家有关部门申请减免成品油的进口关税和资源税,以缓解目前成品油由于国内外市场价格倒挂带来的“油荒”。行业人士称,此举确实能够缓解“油荒”,但是只能作为短期措施,长期执行可能加剧国际石油炒家拉高油价冲击中国进口。

  免关税以降低进口压力

  消息称,中石化、中石油方面已向国家发改委提出申请,要求减免成品油的进口关税和资源税,以保证价格平稳。去年11月1日,汽油、柴油和航空煤油的关税税率刚从6%下降到2%,而在两个月后的今年1月开始,国家对能源资源类产品的进口关税进行了下调,以鼓励进口满足国内需求。比如汽油、柴油和航空煤油的关税税率继续下降,今年起执行1%的税率。据悉,目前进口成品油的到岸价格大约是8800元/吨,如果将1%的进口关税免掉,每吨成品油将降低88元左右。广东油气商会油品部部长姚达明表示,在目前国内外这种价格严重倒挂的情况下,应该免掉成品油进口关税,以增加两大集团进口的积极性。

  据海关资料显示,2007年中国进口成品油3380万吨,比上年下降7.1%,价值164.3亿美元,增长5.7%,如果2008年维持这个进口数量,将减轻进口企业大约27亿元左右的进口成本。而成品油进口大约有70%来自中石化、中石油。

  缓解“油荒”需多管齐下

  但是,广东省石油学会储运销委员会秘书长范小平则认为,免成品油进口关税从方案上来说是好的,可以解决批零倒挂的问题,但是这仅仅只能作为短期措施,因为中国在国际石油市场上的话语权不强,你一旦免税,就意味着要多进口,那么,国际市场炒家可以通过拉高价格来获利,反而对国内市场的影响更大。

  范小平认为,其实目前要缓解中国的“油荒”,其根本的办法是要多管齐下:一是进一步控制和引导消费,减少对成品油的依赖度。他说,目前的局面是需求倒逼供应。汽车产量飞速增长,不管成品油是否供应得上,车开到路上就要加油,而现在的惯性思维就是加油站要满足这种需求,结果更多的汽车生产出来,需求进一步被刺激。以广东为例,2000年成品油消费量为1200万吨,但在2007年达到2046万吨,7年增加了800万吨。他认为,在国家产业规划时,必须考虑行业与行业之间的协调,否则成品油总是缺的;二是要增加能源的多样化供应,比如加大成品油替代产品的开发,增加多样化能源的供应,增加混合动力汽车,以减少过分依赖成品油;三是要尽快将国家石油战略储备用到实践中来,增加国家防范石油价格风险。

(责任编辑:柳鹏)
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