[北京车展]长城将展4款发动机3款变速器

　　长城汽车在北京车展期间，除整车之外还将展出4款发动机和3款变速器。其中，一款发动机采用增压直喷技术，符合欧V排放标准，达到了国际先进水平。展出的变速器中，一款是具有6项专利技术的电控自动变速器，这两款产品在自主品牌中均为首创。

　　据长城技术研究院介绍，“这几款发动机和变速器均为长城汽车自主研发，并与国际知名零部件公司合作，拥有完全的知识产权和专利技术”。长城有关技术人员专门介绍了这几款产品的特点：

　　GW4G15-GDI汽油机，是一款增压直喷发动机，全铝轻量化设计，是中国自主品牌唯一的一台。该发动机排放达到欧V标准。4缸直列16气门，排量1.5升，采用废气涡轮增压、汽 缸内直喷技术，最大功率112kW,最大扭矩210N•M。在大幅提高升功率、扭矩的同时，降低了部分负荷下的燃油消耗率。电子节气门、双VVT、电子控制系统等先进技术的运用，保证了此发动机的性能居于国际领先地位。

　　GW4D20柴油机，是一款4缸直列16气门发动机，排量为2.0升，最大功率110kW,最大扭矩可以达到310N•M，满足欧V排放标准。这款产品采用电控高压共轨(CRDI)、EGR冷却、电子节气门，可变截面废气涡轮增压（VGT）、液压间隙调节器、双质量飞轮等多项先进技术。

　　GW4G13汽油机，是一款4缸全铝发动机，排量为1.3升，最大功率66kW,最大扭矩123N•M。该发动机结构紧凑、质量轻、排放达到欧IV标准。采用了电控燃油喷射系统及VVT技术，使整车低速输出扭矩得到保证并降低了整机的燃油消耗率。

　　GW3G10汽油机，是一款与GW4G13发动机属于同一系列的3缸12气门全铝发动机，1.0升排量，最大功率51KW，最大扭矩94N•M。该款机型结构紧凑、质量轻、排放达欧IV标准。VVT技术、双顶置凸轮轴（DOHC）、电子节气门、塑料进气歧管、独立点火线圈、电子燃油喷射系统等先进技术是这款发动机的亮点。

　　01AT自动变速器，是一款由长城汽车和国际知名公司(NTC)合作开发的、具有6项专利技术的前轮驱动四速电控自动变速器，可轻松升级为5速和6速。它用于匹配1.5L的汽油发动机，最大设计扭矩220N•m。该变速器控制系统采用专利技术，可在0.55秒内实现升档和降档，提高了换档过程的舒适性，同时使变速器配合发动机实现最高传动效率并协助排放达到欧IV 标准。

　　001手动变速器，这是一款前轮驱动5速手动变速器，其结构紧凑，整箱运用国际先进设计软件优化设计，经过MASTA设计软件优化，既提高了传动效率，又确保了传动的平稳性，降低了啮合噪音。另外在操纵机构上应用了直线轴承等先进结构，显著改善了换档手感，提高了换档舒适性。

　　002手动变速器，这是一款001变速器的四驱机型，具有和001相同的结构特点，并且分动器体积小、重量轻，结构紧凑等特点，使整车具有更大的驱动力，可以轻松满足小排量汽车的动力性要求。