侧面碰撞
2008年4月2日下午2点,广州本田汽车有限公司生产的雅阁牌HG7241A型轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
侧面碰撞主要是考验车身结构,侧面碰撞是比较危险的撞击,由于撞击距离离驾驶员近,车辆缓冲距离短,所有的一切都有赖于车身结构和侧气帘侧气囊的保护。
雅阁采用G-CON安全车身,并且还配有侧气囊和侧气帘,为车辆的侧面安全提供了有力的保证。车辆整体表现较好,侧面玻璃及前风挡玻璃均保持完好,A柱保持完好,B柱顶部有一个明显凹陷点,中部下部有明显现凹陷。C柱基本保持完好。左侧车门整体吸能凹陷,车门下部有较大程度的凹陷,车门底部有轻微外翻。从左前门可以清楚看到斜置的防撞梁。左后门外延外翻,可以清楚看到弹出的侧气帘。左侧车身底部有几处明显凹陷点。从整体上看没有出现较深的突出凹陷点,整体车身结构传递力比较好,对驾驶员和乘客起到了保护作用。
在内饰方面,侧气囊和侧气帘均正常打开。方向柱开裂。雅阁整体表现还是不错的,期待更加严酷的40%偏置碰撞测试能有更好的表现。
车辆被动安全配置 | |
安全车身 | 承载式车身,G-CON安全车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 有 |
碰撞瞬间速度 | 50km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 保持完好 |
假人坐姿 | 基本保持完好 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 均正常打开 |
翼子板变形情况 | 保持完好 |
A柱变形情况 | 保持完好 |
B柱变形情况 | 顶部有一个明显凹陷点,中部吸能凹陷 |
C柱变形情况 | 保持完好 |
左侧车窗知否破损 | 保持完好 |
左侧车顶部变形情况 | B柱上方有一个明显凹陷点 |
左侧车下部凹陷情况 | 门槛梁保持较好 |
左侧车底部变形情况 | 假人坐姿基本保持完好 |
车身整体变形情况 | 基本保持完好 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 表现基本令人满意 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 否 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
车辆内部是否加有配重 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 方向柱开裂 |
备注 | 没有出现对人造成伤害的尖锐物品 |
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