风景这边更好 细品北京车展小型车新看点

　　引言：国际原油价格持续高位运行，一向以大为美的美国市场也逐渐开始青睐小排量车型。对于中国汽车市场而言，国家政策对小排量车型的改变以及最近马自达2、雅力士等车型的进入，使得各大车厂逐渐看到了小车的春天。因此，在此届北京车展上各家厂商将纷纷携带自己的小车前来参展，从环保和市场的角度来讲小车将成为此届车展的一大看点。

　　一、日系领潮

　　Honda 新飞度

　　小车中呼声很高的本田第二代飞度并没有在先前的广州车展亮相，而是推迟到了北京车展来实现新飞度的中国首发。

　　前脸及车身线条更加棱角分明，运动信息更加明确。MM设计理念在空间的设计上继续得到发扬，车内空间更大更实用。动力系统全面升级，1.3升发动机由i-VETC气门可变正时系统取代了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，输出动力和燃油经济性均得到提升。SOHC结构经过升级仍旧可以再提升10Kw的动力，最终输出73Kw的动力，峰值扭矩127N•m。1.5升发动机则是由VETC技术升级为i-VETC，动力系统和燃油经济性自然也相应提升，最大功率提升9Kw达到88Kw，峰值扭矩145N•m。新飞度有如此动力，在小车中绝对可以称王。

　　新飞度确定参加北京车展，届时这套全新的动力系统会不会如月亮相，北京车展上才能揭晓答案。

　　铃木Splash

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　　以小车见长的铃木集团在去年法兰克福车展上全球首发了这款时尚小车Splash。其定位低于雨燕车型，但是在外形方面并不会输给雨燕，仍旧具有绚丽饱满的外形和小巧精致的车身。

　　由于定位低于雨燕车型，所以在发动机的配备方面自然会有所区别。直列三缸1.0升发动机和1.2升直列四缸发动机以及一款1.3升直列四缸柴油发动机，是铃木提供给欧洲市场的动力配备。如果进入国内市场，不大可能是现在奥拓的0.8升直列三缸发动机接着来服役这款新车，铃木应该会先从1.0升1.2升发动机中选择一款来试探国内市场，之后再全面进入。

　　奥拓车给国人留下的小而不精的形象有待Splash来改善。

　　三菱Colt Plus

　　迟迟未能在中国市场大放异彩的三菱汽车，似乎也早已嗅到中国小车时代即将到来的味道。他们当然不希望丰田雅力士、本田飞度以及马自达2独占这个正在飞速崛起的市场，三菱Colt Plus确定亮相北京车展，即将登录中国市场。

　　与Smart Forfour共用一个平台使得三菱Colt Plus又增加一个卖点。虽然是全球化的设计，但更具欧洲风格。整体尺寸相比同级别车型略大一些，但并没有打破其可爱时尚的造型。动力方面，航天三菱已经投产三菱的4A9系列发动机，东南汽车如果投产Colt Plus自然最有可能配备4A90和4A91两款发动机，其动力表现分别为68Kw/6000rpm，124N•m/4000rpm和77 Kw/6000rpm，141N•m/4000rpm。

　　迟到小车能否助三菱在中国市场重振雄风，北京车展后还是时日观察。

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