加大优惠 厂家经销商借“小黄金周”冲量

　　东风雪铁龙4S店的销售员小王在4月4日晚和其他销售员一起被经理召集起来开会。经理宣布，为迎接清明节后的周末，店里计划将各车型价格在平时优惠基础上再调低2000元。

　　记者调查后发现，在清明节前后做出价格调整的经销商有很多家。

　　经销商加大优惠救市

　　记者采访后发现，与前几个月相比，最近一个月车市中看车和买车的人不是很多。不少经销商告诉记者，现在是传统的淡季，看车人少在意料之中。进入4月份后，为迎接“小黄金周”到来，不少厂家暗暗加大了优惠幅度。

　　小王告诉记者，目前凯旋的最高优惠达到了2.7万元；C2最低售价也已经跌到6.8万元；爱丽舍最低售价达到7.4万元。

　　此外，飞度1.5L自动挡车型的优惠幅度又加大了2000元；一汽丰田卡罗拉的优惠幅度也进一步加大，1.8L车型优惠1万元左右，1.6L车型优惠8000元左右；东风日产骐达优惠增加500元，达到8000元……

　　业内人士认为，进入3月份也就进入了传统的车市淡季，春节前后的订单基本已经消化完。而在“五一黄金周”被“缩水”后，经销商自然将清明节作为增加销售量的重点节日。

　　国IV车型借机进京

　　4月1日起，北京正式进入国IV时代。在“小黄金周”到来之前，天津一汽推出了满足北京国IV标准的夏利N3+车型。而前一段时间还处于货源紧张的国IV版捷达也在4月初正式完成了国IV和国Ⅲ车型的交接。

　　记者走访4S店了解到，夏利N3+在部分4S店内已经有了1000元的优惠。业内人士认为，由于研发资金的问题，不少车型被迫退出了北京市场，在5万元以下车型里，QQ和夏利N3+成了大部分消费者的选择。

　　在一汽-大众4S店记者了解到，前段时间还处于货源紧张的国IV版捷达已经供货正常。但上升国IV标准后，捷达价格也涨了几千元。

　　部分车型加价销售

　　虽然绝大多数厂家都调低了车价，但仍有个别厂家坚持加价销售。3月初发布的东风日产逍客厂商指导价16.78万-21.98万元。记者在市场上了解到，消费者认为逍客价格定价比预期高。虽然如此，但东风日产的经销商还是打出了“加价”牌。

　　销售人员告诉记者，如果不加价1.3万元或是加1.8万元的装饰不可能提到车。逍客今年目标销量是3万辆，每月销售任务分到全国300多家经销商手中，每家月资源量不足10辆。

　　除了逍客，东风本田CR-V也在继续着自己的“加价销售”。东风本田4S店里的销售人员告诉记者，想提现车，必须加装价值2.5万元到3万多元不等的装饰，否则就没车。

　　业内人士认为，加价销售是由供需关系决定，持续时间是有限的。如果一款新车的产能上来了，价格也就恢复正常。目前逍客和CR-V的加价现象正是由于厂家的产能不足导致的，消费者没有必要急于买车而为厂家的过错买单。