玩的就是“心跳”新乐骋“心脏”全揭秘

　　发动机对于汽车来说，就好比人的“心脏”，而一款真正的好车，它“心脏”功能的强健与否，也决定了它与众不同的魅力所在。以往不少车型都把发动机作为主要卖点之一，不过这其中大多是高档豪华车型。而在小排量车大行其道的08年，雪佛兰新乐骋也开始和消费者大玩“心跳”，在原有的1.4L排量上，又新增了1.2L、1.6L两款发动机，提供了丰富的排量选择。到底新乐骋这三款“心脏”功能如何呢？看了下面的介绍，相信会让您有更清晰的了解。

　　1.2L，高效节能的“心”

　　三款发动机中，其中最大的亮点就是1.2L发动机。它是一款通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的最新款高效发动机，拥有全新超前的设计理念，优化的燃烧室设计以及PDA可变气流角度进气阀门的使用，能让油品燃烧更加充分；微米级的高精度加工工艺，不但提高了发动机的机械效率；金属汽缸垫等多种高科技突破性配件，大大减轻了后期维护的负担。综合如此多的科技亮点，1.2L新乐骋实现了起步快、低能耗、低噪音等特点，其升功率高达53.1KW/L，达到了目前国内市场同级别发动机的最高水平。同时，在油耗方面，新乐骋1.2L发动机在同级别车中也是非常出色的，90km等速下百公里油耗指标仅为4.7L。

　　新乐骋1.2L

　　排量(cc) 1206

　　发动机 B-DOHC，四缸，

　　16气门，SFI，ECU

　　功率(kw/rpm) 64/6000

　　扭矩 (N.m/rpm) 112/4400

　　最高时速（km/h） 160

　　90km等速油耗（L/100km） 4.7

　　排放标准 欧IV

　　除了搭载高效节能的动力系统，1.2L配备的全新一代高效五速手动变速箱，采用了最新拉索式换档结构及高合金齿轮组，档位更清晰，换档更顺畅，能为驾驶者带来操控自如的驾驶体验。

　　1.6L，“心跳”更强劲

　　新乐骋1.4L和1.6L都采用了通用全球Twi n-Tec发动机，整合了DOHC16气门双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射系统、ECU控制模块、三元催化转换器等，能够达到强有力的动力输出。

尤其是1.6L，其双顶置凸轮轴16气门发动机，配合精细设计可变的进气歧管，增加发动机的进气效果及燃烧率，提供源源不断的强劲动力，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，充分发挥发动机功效，确保动力强劲，让驾驶者尽享更多的驾驶乐趣。

　　新乐骋 1.4L 1.6L

　　排量(cc) 1399 1598

　　发 动 机 Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块

　　功率(kw/rpm) 69/6200 78/6000

　　扭矩(N.m/rpm) 128/3200 146/3600

　　排放标准 欧IV

　　总的来说，新乐骋除了多排量的丰富选择外，还拥有阳刚硬朗的外观、时尚的内饰、灵活多变的空间以及丰富的人性化配置，而且全系均达到了欧IV排放标准，都无不体现了它作为一款优质两厢车的良好素质。对于目前处于快速发展的小排量汽车消费市场，新乐骋的出现必将推动新一轮节能环保型轿车的消费竞争热潮。