技术篇:
新天籁同样会搭载日产旗下的VQ35DE全球十佳发动机,在日产的新闻稿中并没有发现新天籁具体动力动力数据。这款连续十四年获得“全球十佳发动机”称号的心脏,搭载在新天籁身上很有可能会进行升级调整,具体信息可能会在在北京车展全球首发时予以公布。
匹配十佳发动机的是日产旗下新一代智能CVT无极变速系统,这是一款在燃油经济性和运行结构方面进行了升级改造的产品,属日产第三代CVT技术。其实日产在CVT技术方面的研究开始时稍显低调,但自2002年在全球首次将CVT搭载在3.5升大排量车型上之后,变得不再低调,甚至是更为注重在这一领域的发展。
新天籁是在日产旗下的D平台开发而来,虽然Altima、Maxima、Murano等车型均出自这一平台,但日产称新天籁在舒适性和操控性能方面得到完美结合,这一点需要量产车型下线后进一步考证。
小结:“全球十佳发动机”称号显然已经成为了日产的招牌产品,新一代智能CVT系统同样增加了其技术看点。出自D平台的新天籁如果真能够将舒适性能和操控性能调整到完美的平衡点,那这款车真是具有了非凡的竞争实力。
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