韩系车观察 起亚品质提升PK现代性价比

　　经过了2007年的“调整年”，韩系车在2008年迎来了“开门红”。日前记者获悉，在刚刚过去的第一季度，东风悦达起亚超额完成首季销售计划，目前销量已超过5万辆，比去年同期增长29%；北京现代也取得出色业绩，其最新上市的悦动创下上市1月销售13270辆的好成绩，并高调宣称要以性价比优势重整山河。

　　据了解，目前市场对韩系车的印象还是“以价格取胜”。在北京现代明确表示将继续走“性价比”之路时，东风悦达起亚为什么提出了要另走“品质路”？按照现代集团一贯的“双品牌战略”，每次推出新品都是先在现代投产，然后起亚再改进生产，因此起亚的产品往往在技术上更为成熟，更贴近市场，从这层意义上讲，东风悦达起亚提出走“品质路”自有底气。王敦明告诉记者，走“品质路”的武器是先进的技术、做工和管理。据了解，东风悦达起亚的第二工厂已经建成投产，其生产线采用当今世界上先进的柔性生产方式，其自动化程度达到90%以上，拥有许多世界最先进的技术，是现代集团最先进的工厂。

　　此前，有韩国高层曾表示：韩系车已走过性价比之路，正改走品质提升之路。业界质疑，东风悦达起亚改走品质之路难道是要放弃性价比优势？这条路是否走得通？王敦明认为，走“品质路”并不意味着放弃“性价比”，东风悦达起亚将在保证性价比优势的基础上，提升品牌形象和产品品质。身处同一集团，北京现代和东风悦达起亚的多款车型都出自同一平台，以现代集团的惯例，同一平台的车型，其定价也基本重叠，北京现代刚上的新车悦动以出众性价比赢得市场青睐，其定价对起亚会有一定牵制，因而走“品质路”的东风悦达起亚和走“性价比”的北京现代价格仍会处在同一水平。

　　“提升品质实际上是打造更高层次的性价比。”王敦明表示，韩系车的品质已得到市场认可，未来会以更好的技术、更好的服务来应对市场的考验，东风悦达起亚会坚持走品质之路，未来也不会重回以降价、减配等为主的以价格取胜的老路。

　　据悉，韩系车今年将加大在中国的扩张。以东风悦达起亚为例，今年其销售网络计划从现有的181家增加到300多家，售后服务网络将向二、三级市场渗透，东风悦达起亚在重庆的经销商也将由原有的两家增至3家，第三家4S店已落户美源，预计将设在高九路段，目前已进入培训阶段。