CC！这里说的CC可不是什么果冻CC，而是一种车型。CC是英文“couple cabriolet”的缩写，代表着这种车型既具有轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。这种车型在欧洲拥有很大的市场，各个厂家在对应的轿车版基础上，都会开发出这种特性的车型。目前的国内车市，在都市中个性一族越来越壮大，因此CC的款式也越来越多。人们在追求着不同的汽车生活，享受着不同类型的汽车所带来的快乐。CC车型有着小跑车的动感外形，有着硬顶轿车的优点，同时还有着敞篷车的浪漫，得到众多中高收入阶层人士的青睐。特别是女性车主，她们对于运动性有一定需求，同时又不太在乎极限。CC这种能够敞篷驾驶，同时在遇到风雨时能够享受到与轿车一样的安全和舒适性的车，对她们的诱惑力是非常大的。
在这里，我们为大家汇总的CC车型，是基于紧凑级别的“CC”车型，它们在国内已经有了五款之多，分别是大众EOS、雷诺梅甘娜CC、标致307CC、欧宝雅特CC和沃尔沃C70。
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“低价格”与高动力结合的车型 大众EOS
之所以低价格打引号，是因为EOS高达40多万的售价无论如何不能算低。但在CC车型中，在拥有能够接近跑车动力的车型中来看，EOS比沃尔沃C70
2.5T版本还是要便宜得多。
大众的EOS是一款替代经典车型高尔夫4敞篷的车型，大众也为她起了一个很好听的名字：EOS。这是黎明女神的意思，在古希腊神话中，黎明女神每天的清晨会在大海深处为人类带来光明。
EOS并没有采用高尔夫4的软顶敞篷，它采用了CC的硬顶敞篷设计。与其它几款车不同的是，它的硬顶敞篷中还有一个天窗。这是全球首款采用一体式滑动倾斜玻璃天窗的CC车型。EOS就此成为了一款可以为你带来全天候感受的CC车型。EOS采用的五片式CSC电动半景式天窗折叠硬顶，具有了包括硬顶式、天窗式和敞篷车的多重特点。这种设计在视觉上将带来完全不同的全新感受。EOS的动力系统与高尔夫GTI同出一辙，都采用了2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机和6挡DSG双离合变速器。最大功率为147千瓦，百公里加速时间为7.8秒，最高时速为229公里/小时。
EOS具有家族统一的U型前脸，大灯的造型设计很像POLO，但是内部的灯组却要更加动感，尾灯与大灯遥相呼应。EOS的内部并没有给我们太多惊喜之处，整体造型几乎与速腾一模一样，这多少有些让我们失望。
价格最贵的紧凑级CC 沃尔沃C70
如果单从衍生平台来看，很多人会认为C70的定位级别要比前面那些对手高。事实上沃尔沃顶级的C70高达68万元左右的售价，几乎是前面对手们的2倍。然而这款在S40的平台上衍生出来的车型，其平台根源仍然属于紧凑级，从级别定位来看，应该与EOS门当户对。它与大众EOS一样并没有采用平台车型的名字来命名。这一代C70具有着革命性的改变，就是把老款的帆布软车顶换成了现在的硬顶敞篷，这也使C70跻身到了CC的车型行列。
C70的外形看上去比较匀称，并没有其它车型关闭顶棚时的那种尾部很别扭的感觉，而且C70的尾部设计也最接近其三厢车型S40。C70是这几款CC车型中唯一一款有两种动力配备的车型。而且这两台发动机的排量也都要比其它车型大。它分别搭载的是2.4L自然吸气发动机和一台直列5缸2.5L涡轮增压发动机。
(责任编辑：白璐)
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