运动与阳光并存诱惑 紧凑级CC车型大比拼

　　德美混血新军 欧宝雅特CC

[Astra雅特 24.3-35.8万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 20.8万起]

　　尽管在很多人眼中欧宝还是不折不扣的德国品牌，但是这个在上世纪20年代就归属通用的德国公司，更像是通用的德国分部。特别是近年来，通用在欧宝的影响力越来越大，在众多欧宝车型上也开始体现出通用对车型的理解，这其中也包括雅特CC。

　　其实官方并没有把这款雅特的硬顶敞篷车称作CC，不过无论从定位还是设计理念来看，它都是与其他CC一样，都是为了满足这一特性需求的车型。欧宝一直以来都是以进口车的形式在国内销售的，因此它在个性化方面，比较满足客户的需求。与普通版雅特相比，雅特CC无论在前脸造型、内饰设计以及发动机和底盘匹配上都差别不大，它增加了硬顶敞篷以后的价格比普通版贵出10万元左右，还是可以让人接收的。

　　雅特CC进入国内的时间不长，目前可以看作是雅特车系中的顶端车型。与那些法国对手不同，它采用的是三段式可折叠硬顶。在国内，雅特车系对于运动性一直就比较看重，尽管它的发动机排量比那两个法国对手要小一些，但动力性却并不逊色。

　　老牌法系CC之一 雷诺梅甘娜CC

[Megane梅甘娜 19.9-37.0万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 19.5万起]

　　不知是不是法国人特有的浪漫情绪使得它们对于CC车型情有独钟，总之无论在国内还是国际上，法系的CC车型都是很早出现的。

　　梅甘娜CC是较早进入国内的CC车型，但是梅甘娜在国内市场上却一直销售不好，这里与它个性的造型和较低的性价比有很大的关系。梅甘娜CC采用的是整块的玻璃硬顶敞篷设计。但是它不同于大众EOS，它并不能打开，只是一个供车内乘客享受阳光的透明玻璃顶。梅甘娜CC的内饰有四种颜色的真皮座椅可供选择。

　　梅甘娜CC搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩191牛顿米，最高时速为200公里/小时，从静止加速到100公里/小时的时间为11.5秒。从这些数据可以看出，梅甘娜CC并不是一辆动力非常强劲的车型，人们驾驶它只是为了追求那种与大自然更加融洽接触的感觉。

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