灾后重建 金旅客车强化产品与服(组图)

　　目前，四川地震灾区重建正拉开大幕。随着建设的不断深入，对于客车的需求与服务越来越急迫。一向以低调、务实著称的厦门金旅，为以实际行动支援灾区，在组织员工捐款捐物的同时，立足自身实际，为灾后重建提供急需车型。据了解，厦门金旅将从6月下旬开始，针对四川灾区推出适销对路的客车，并为广大新老用户作出24小时维修不间断等优质服务承诺。

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　　推原创新品

　　讲究安全耐用舒适

　　客车之本，首推产品。一直以来，厦门金旅十分讲究产品质量、性能的原创性。他们认为，只有创新者才能有最快的速度与更强的力量，才能不断满足市场的需要。金旅公司总经理叶宏廷认为：“要在竞争中取胜，企业必须自主创新，必须针对客车市场的发展方向做好技术储备，真正做到生产一代、试制一代、研究一代。”做企业要讲诚信负责任，金旅客车总工程师张焱坦言：“产品生产不为客户考虑就是对自己的惩罚。”

　　在今年“亚洲客车周——世界客车联盟（BAAV）年度大奖颁奖典礼”上，金旅客车三款产品获奖，其中有两款就是原创：XML6145J23特大型豪华客车荣获“BAAV2008年度中国原创客车大奖”；XML6180　BRT快速公交车荣获了“BAAV2008年度中国原创巴士大奖”。分别体现出“节能”“高效”“安全”“免维护”等多项优良长途运输性能，以及大容量、智能化的特点。

　　据公司营销人员分析，四川由于地形复杂，丘陵、山区地形较多，气候湿润，对运营车辆的底盘、安全措施的配置要求较高，如今在地震之后，道路情况更为恶劣，对客车厂家来讲，在研发、生产上的要求更高。因此，今年下半年厦门金旅将更多地推广客车全承载式的车身，并在金旅车辆上加装CAN总线、美国进口的电器插件等技术，尤值一提的是，还将运用5月8日刚刚在厦门金旅投产的国内首条大型阴极电泳生产线，提高金旅大型客车的涂装质量，使金旅客车车身防腐、防锈能力提高到轿车水平，达到国内领先、国际先进的水平。

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　　强化服务

　　24小时维修不间断

　　由于灾区大部门硬件设施都在地震中损毁了，在重建的过程中维修、保养成了一大问题。对此，厦门金旅作出了优质服务承诺：强化服务网络、建设完善的服务体系、明确三包及索赔承诺、提高服务效率和反应速度、24小时维修不间断。

　　据了解，厦门金旅在原有360余家特约维修站的基础上，已根据各地的服务特点，新增维修网点18个，使金旅用户可以在更近的范围内得到及时有效的服务；以“诚信”为基础，对金旅客车的三包及索赔做出明确的分类和承诺，将可能出现的情况划分为4种类型：设计质量索赔、装配质量索赔、配件质量索赔、政策性索赔，所有索赔项目均在售后服务管理的信息系统中完成，具有可追溯性。

　　针对新产品、新配置、新技术的不断推出，厦门金旅售后服务中心及时组织特约维修站相关人员及驻点服务工程师进行维修技术培训，同时联合配套厂家在全国范围内建立11个配件中心库、开辟了配件供应绿色通道、专门成立配件管理系统工作小组，开通驻点服务工程师及片区经理OA系统，实施售后服务的日常工作全面信息化管理，使售后服务中心、金旅特约维修站和金旅配件经销商形成完美互动，大大提高售后服务的效率。另外，售后服务中心及各特约维修站24小时开通服务、咨询电话，对所有实现销售的金旅客车提供终身免费咨询服务。记者张佳雨

　　厦门金旅看好四川客运市场

　　四川省人口众多，地形复杂，一向是客车市场必争之地，以“三龙一通”为首的国内客车豪强纷纷以四川为基地布局西南地区。目前国内客车第一军团“三龙一通”在四川市场所占份额已达半数以上。在20万～80万元的中档客车市场，“三龙一通”更是占据了近80%的市场份额。相对而言，四川对于金旅的需求量较大。

　　据厦门金旅川渝大区市场经理杨洋介绍，金旅这几年在川渝市场发展很快，其7.9-8.5m的旅游车型在这一市场销量不错，金旅客车“科技创新、服务感心”的理念、优质的售后服务和产品的性价比已经受到了很多四川用户的认可与肯定。同时，金旅在四川高端市场也将有所斩获，用户对金客车的产品质量和配置认可度较高。2006年销售额达1.2亿元，显示出强劲的实力与发展态势。

　　相关数据表明，四川地区每年的客车需求量在6亿元左右，换代规模需求很大。据调查，仅成都市内就有近20家客运企业，车型结构以1996年～1998年购买的国产客车为主。这些客车基本上只能达到国Ⅰ排放标准要求，燃油经济性、舒适性也较差。有近3成的车需要更新换代，特别是在今年国III排放标准的实施，灾后客运车辆的损失的情况下，需求更大。具体来看，19座、39座、45座以上旅游客车将是新增的重点。

　　金旅阴极电泳线可防腐10年

　　5月8日，厦门金龙旅行车有限公司（以下简称金旅）在16周年庆典仪式上，举行了大型客车阴极电泳投产仪式。据悉，这条生产线是国内第一条大型客车整车阴极电泳线,集客车整车车身全浸、步进式、整车（车身+底盘车架）前处理、阴极电泳底漆为一体。该线的建成投产，标志着金旅客车涂装工艺水平提高到轿车的水平，使中国大型客车制造业的涂装工艺达到国际一流水平。金旅总经理叶宏廷告诉记者：“金旅希望在激烈的客车竞争市场中，摆脱产品“同质化”、价格恶性竞争的僵局，以“质”取胜。”

　　据了解，金旅公司通过长时间对市场的调查和客车局部与整体全方位的考察，目前国内生产的客车基本都是采用喷或浸底漆工艺，一般2-3年内，局部位置就产生锈蚀、流黄水等现象，为促进产品的更长久寿命，金旅高层针对防腐技术反复进行技术可行性研究，决定在国内首开先河，投入超过2亿元的资金，在厦门海沧金旅客车生产基地建立大型客车整车阴极电泳线工程，希望通过电泳技术，使整车的防腐达十年以上，年生产能力超过一万辆，提高金旅客车产品的市场竞争力。

　　厦门金旅备战“金色奥运”

　　2008第二十九届奥运会即将在北京举行，其交通服务任务压力可谓空前，以首汽集团、北汽集团为主的大型服务用车单位早早进入了奥运备战期，在车辆选配、车辆调度、车辆服务等多个环节都进行了科技升级。此时，越来越多的金旅客车进驻北京，尤其是首汽集团的金色车队，颇受欢迎和认可，毫无疑问它将在奥运期间重拳出击，凭借近几年在服务“两会”、“中非论坛”、“残奥会”、“十七大”等重要会议活动的成功经验，金旅客车必将成为奥运交通服务的重要力量，他们的金色车型、金色品质和金色服务将唱响属于他们的“金色奥运”。

　　其中，在今年“两会”交通服务期间，首汽集团为全国人大和全国政协共11个驻地的代表和委员提供交通服务，共为两会配备大小车辆411部。车辆主要品牌有奥迪、红旗HQ3和世纪星、普瑞斯、金旅等，主打安全、环保、舒适。特别是首汽集团的金色车队凭借靓丽的外观造型和耀眼的金色“外衣”，成为所有会议服务车辆中的焦点车型，该批车型正是2007年8月购置的厦门金旅6125“开拓者”。而此次服务全国“两会”，也是首汽集团金旅6125车型成功服务十七大后的又一次集体亮相，为奥运会交通任务筹备做好了最后一次热身。

　　记者张佳雨