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劳恩斯将上市 豪华车再添新军纷争加剧

 
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  作为代表目前韩国汽车产品最高水平的劳恩斯,将于6月26日登陆中国市场,现代不惜打造全新的品牌体系,直指豪华车市场。全新科技与出色外形内饰设计,劳恩斯的品质值得赞扬。不过他身边诸多的竞争对手也将是这场豪华战役的看点之一。版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。

ROHENS

  劳恩斯——集合所有豪车元素,精准市场定价才是关键

  劳恩斯身上集中了豪华车的主要几项指标:大排量,长轴距,后轮驱动,豪华配置。新车型主打3.3升V6 Lambda发动机(功率为190KW)和3.8升V6 Lambda发动机(功率为206KW)。据悉还将配备一款全新的4.6升V8 Tau发动机,这款发动机将出现在新车的皇家版车型上,而且所有发动机都将包括CVVT连续可变气门正时和VIS可变进气技术。车身宽度和轴距分别为1890mm和2935mm,后排空间完全满足豪华车型的标准。后轮驱动自然不成问题,前后重量比例为52:48,显然是商务车的黄金比例。前后悬都采取空气悬挂,并有运动悬挂模式和高车身悬挂模式可以选择,为驾驶员配备DIS的信息旋钮。后排也有独立的中央扶手控制键,时尚现代的内饰造型与丰富的豪华配置都自不待言,带有Lexicon徽标的12声道17音箱的顶级音响最为抢眼。新车共有三种内饰风格供消费者选择,分别是棕色内饰、黑色内饰和米色内饰,并且每种内饰风格均有专用真皮和木纹装饰。劳恩斯完全配得上现代为他量身定做的银翼徽标。

ROHENS

  而事实上定价才是劳恩斯最大的竞争力。比较同门车型,现代旗舰雅克仕3.5L的价格在42万元左右,3.3L雅尊的价格则跌入25万元区间,而美版劳恩斯的价格折合汇率后为26万元上下。因此劳恩斯理想价格应该在35—50万元区间之内,而若定价50万元之上,在这一领域集中了欧美的高端品牌,显然现代的品牌将处于明显的劣势。现代高端SUV(3.8L)维拉克斯以38万元左右的实际价格入市,市场反应不错,这个成功的经验现代应该会充分考虑。而事实上即便在35—50万元区间这个价格区间,劳恩斯仍然要面对诸多的竞争对手,而且个个都是实力派高手。

ROHENS

  皇冠——同级别豪车的第一选择

皇冠

  国内总会有忠实的皇冠粉丝,这保证了每个月皇冠都能有极其稳定的销量(4500左右,这个成绩在豪华车上已经很不错了)。从身材和排量上来说其实皇冠还是比劳恩斯略逊一筹,其轴距只有2850mm,最大排量3.0L,实际乘坐会发现后排空间也不如劳恩斯,但却有可能是劳恩斯最大的竞争对手。因为目前3.0L皇冠价格在35—50万元的而价格区间,正好和劳恩斯的价格重合,而皇冠的市场口碑也已经到了难以撼动的地步,就舒适性配置和豪华感来说和劳恩斯也是不相上下的,更何况广受好评的双VVT-I发动机,以及丰田皇冠多年来雷打不动的高档形象,在这个价格区间内皇冠铁定是豪华车的第一选择。劳恩斯暂时还不具备和皇冠对抗的实力。

皇冠

  林荫大道——美式的豪华与大气,降价竞争力更强

试驾林荫大道

  林荫的身材要大于劳恩斯,车长超过5米,轴距达到3009mm,3.6L发动机的输出动力和3.3L劳恩斯差不多,目前市场价格在36—48万元之间。还有一款2.8L车型,走经济型路线。不过驱动这样一台大车,动力有些偏小。比较劳恩斯时尚前卫的造型,林荫就要显得中庸朴素的许多,但从另一个角度上也显得更加稳重大气。内饰上运用了大量的木纹装饰,复合商务车的定位。后排控制键功能丰富,第一排按键包含了自动双区空调设置、音响模式切换及控制,而在第二排则全部是座椅调节选项,电动头枕、腰部支撑、按摩和座椅位置调节;还有俯仰角度的调节,精细程度不输于日系车。目前销量一般,还不及皇冠的零头,但林荫降价的速度在大型车里首屈一指。劳恩斯将直接和林荫近战肉搏,如果林荫继续降价,那么确实会对劳恩斯带来不小的价格压力。

试驾林荫大道

  凯迪拉克CTS——走运动路线的豪华车,外形是最大看点

全新凯迪拉克CTS动态

  新款凯迪CTS走的其实是运动路线,不过中国的车主还是喜欢拿这款轴距2880mm大车当作商用。刀锋前脸和漂亮的侧面线条绝对可以和劳恩斯有的一拼,北极星发动机新增VVT技术,油耗和动力输出上较之老款都有更好的表现。大型全景式天窗带来的豪华感受不言而喻。CTS的3.6L车型和劳恩斯3.8L车型输出数据上很接近,价格在44—54万元之间,基本上也算正面相撞。不过CTS后排的舒适程度比起劳恩斯就要差了一大截,细节之处的做工也也比劳恩斯略显粗糙,这点上劳恩斯还是足够自信的。和CTS外形相近的还是一款SLS赛威,用的是同款的发动机,不过尺寸远大于CTS,价格上也杀入60元以上的区间,如此的价格也不会和劳恩斯有正面交战的机会。,

全新凯迪拉克CTS动态

  劳恩斯目前公布两个排量的4款车型,其预售价格在40万元左右,而具体的定价还未公布。我们对现代厚积薄发的造车技术有足够的信心,但劳恩斯成败与否很大程度上取决于现代对中国车市的理解于把握,而其中价格将是最主要的因素。如果定价超出人们心目中对韩系车的预期,那么劳恩斯所谓优势的性价比将成为虚影,希望劳恩斯不要让大家失望。

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