F3R自动版上市比亚迪确立A1 A2双网模式

　　近日比亚迪厂家宣布，在F3R自动版上市同时将正式启动A2销售网络。至此，比亚迪将采用A1、A2双网运行模式，A1网销售F3、F6等车型，而A2网将销售F3R、F1以及还未推出的一款SUV车型，两个网络共享F8。

　　如果F3销量达到10万辆可算作比亚迪汽车发展的一个里程碑，那么此次A2销售网络的启动，也必将成为比亚迪汽车的又一里程碑事件。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在接受记者采访时曾表示，“A2销售网络不是分网，而是要新增加一批经销商，应该是扩网、增网销售。”这也就预示着比亚迪汽车已经逐步得到市场的认可，现有的销售网络已不能满足市场用户的购买需求，需要扩大销售范围来满足市场需要。品牌形象对于消费者的影响十分重要，拥有良好的品牌形象不仅可以为产品带来美誉，也可以为确立企业在市场中的地位。夏治冰坦言，比亚迪销售网络在发展初期出于多种原因的考虑，一些经销商的地理位置和形象建设都不太理想，而此次“A2销售网在形象等各方面都有很多严格的要求。”由此看来，比亚迪将在此后的时间里加大品牌建设的力度，力争走国际化“大牌”路线。

　　按照比亚迪规划的产品推进速度和密度，平均每年都有3款新车或改款车上市。密集的产品计划确实会对经销商产生较大的不必要的压力和干扰，实行分网销售无论对于经销商还是厂家来说都是一个双赢的策略。此外，比亚迪还规定实行分网后，将仍旧允许A1、A2网之间互为二级经销对方的产品，这样一来可以使经销商同在扩大经营范围避免可能减少的损失，也可让消费者接触更多产品，有效扩大市场占有率。

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　　6月16日,以“宽适·动悦”为宣传口号的比亚迪F3R自动版全新登场，售价为7.98万元。挂上比亚迪新标的F3R自动版是“销量王”F3的兄弟车型，除承袭了F3大部分的设计和配置外，还采用1.6L三菱4G18发动机匹配原装进口的变速箱整机，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L。达到经济性和动力性的完美统一。然而比起时尚的外表、宽敞的空间、强劲的动力，相信F3R自动版7.98万元的定价才是真正具杀伤力的武器。在中国,比亚迪历来被媒体称为车坛黑马，这次F3R又抢下了“国内首款7.98万A级自动两厢车”的头衔，将整个两厢自动市场价格一举扯落7—8万的区间。可以预见的是，随着F3R自动挡的推出，合资品牌与自主品牌两厢车市的竞争将越发激烈。