随着车价的逐步降低,汽车已经不再是遥不可及的奢侈品了。对于一些普通的工薪阶层,买车也逐步提上了议事日程。我们在论坛或者聊天中遇到这样的问题,那就是一个月的薪水在多少多少的时候,应该买台什么样的车。
对于完全靠自己能力购车的人来说,年收入是个比较好的衡量标准
如果月薪5000的人打算完全靠自己的实力购车,而无需他人赞助,那么他的购车预算,应该是其年收入的80%左右。在这种预算基础下购车,实现起来相对比较容易,而且对于日后的用车成本也有足够的能力承担。月薪5000元的年收入是6万元,那么照这样测算,他的购车预算应该控制在5万元左右。如果平日较为节俭,大约有个两年时间就可以积攒到这笔钱,使得买车成为可能。
由于预算有限,5万元一般只能在一些自主品牌的微型车中选择,而这类入门级车型不可能做得面面俱到,因此在选择时,要考虑到自己的喜好。在这个价位下,较为高端或者精致的产品,应该算是奇瑞的A1和天津一汽的威志,想尽可能在这个价位下买到好一些的车型的人群,可以考虑它们。
A1是奇瑞精品小车战略下的产物,它的平台来自QQ3,底盘与QQ3大同小异,但进行了一定程度的放大,尺寸和车内空间,在同级微型车中都是很大的。A1配备的是奇瑞自主开发的1.3升ACTECO发动机,技术含量不错,功率扭矩等参数也可以。不过由于匹配问题,这台发动机的实际表现一般,只能满足日常使用而不会有太明显的驾驶乐趣。A1的整体做工不错,比同级的微型车要有一定优势,车身钣金和内饰接缝都处理的很好,后排空间宽敞,行李舱由于直立的尾门设计,也得到了保证。作为精品小车的第一款,奇瑞在设计上很下功夫,它的内饰看上去不像其他车型那么平庸,而是充满个性。不过银色面板与背光的搭配不是很好,常常会让人看不清对应按键的功能。在装备上A1的起点不低,配置在同级车中也是相当不错的,因此它的价格也要略高于同级对手。
威志是天津一汽基于威姿平台开发的一款自主小车,按照这个源头说起来,它是诞生于丰田著名NBC平台的小车,而且级别也可以达到小型车的级别,只不过它价格定位在5万元区间。自从南汽的派力奥停产以后,它也算是在这个价位上最值得推荐的小型车了。由于平台因素,威志的底盘很有优势,比同价位的微型车要好很多,具备不错的运动性。得益于NBC平台带来的理念,威志的尺寸虽不大,但车内空间不小,特别是与微型车对手比起来,优势明显。它的做工虽然要逊于威姿,但在同类车型中也算是上乘了。动力系统它采用了改进型的8A发动机,实际表现也是这个价位车型中最好的。
对于想进一步压低预算的人群,则可以考虑奔奔和QQ3,它们都是微车中销量不错的车型。奔奔的优势是动力不弱而油耗不高,这也是它这台羚羊发动机的优势所在。它的空间感也很不错,做工也可以接受,性价比比A1显得更高一些。QQ3是很经典的微车了,作为代步工具它非常称职,内部空间也绝对比看上去要大得多。经过这么多年的市场检验,QQ3的可靠性也有保证,巨大的保有量带来极低的养护成本和极高的养护便捷性,性价比在同类车中是最高的。
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