钟师：朗逸与明锐/新宝来竞争不是主要的

　　2008年6月25日，上海大众朗逸在杭州正式上市，搜狐汽车在发布会现场采访了搜狐汽车评论员钟师，以下是采访摘要：

　　搜狐汽车：您对朗逸的定价怎么看？

　　钟师：价格总体来看还可以，具体是否能被消费者所接受还要看投放市场来检验。

现在市场上1.6的自主品牌的车也就7-8万，合资品牌不是自主研发的直接引进的标配车型现在降价以后也就在10-11万的区间幅度。大众的车标配11万多，和其他竞争对手比不算低，但也高不了多少，但大众的车比其他竞争对手车型的价格略高也已经成为惯例，大家也是能够理解的。

　　大众做车的理念可能和其他的公司不同，在配置方面有其独到的地方。朗逸在安全牌方面打的比较凶一些，一些在中高档车上的配置、技术已经下衍，用到了朗逸上，比如胎压报警，并不是很花哨但非常实用。

　　价格要看什么比较法，大众的开发平台是一个技术比较高的平台，成本比较高，分摊到具体车型上，价格比自主品牌车稍微贵一些也是符合市场逻辑的。

　　这次实用设备、安全装置也是要花不少成本，朗逸的安全装备还比较全，我觉得整体成本可能会略高一点。这与其他竞争对手比，尤其是自主品牌车型。因为大众的供应商的要求跟竞争对手比要高。技术标准不同，产品的成本也就不同。

　　搜狐汽车：您觉得朗逸与竞争对手相比有哪些优势？

　　钟师：我看到基本配置加的新的装置还是挺多的，我觉得朗逸这次强调内秀、强调实用，强调内在技术含量。首先朗逸比较大方，商务和家用都能兼顾的到。

　　我觉得像桑塔纳和捷达这样的车型也应该与时俱进，有新的产品出现，也需要有新的产品来丰富市场。

　　钟师：外观的设计确实针对中国市场的特点来开发的，绝对的全球车也是不存在的，中国市场比重越来越大，需要做一些倾斜，不能用全球车的概念来满足消费者，一个是重要一个是需求不同。

　　搜狐汽车：您认为朗逸与明锐有竞争吗？

　　钟师：朗逸定位在A级车，从尺寸上与明锐接近，但从价格看售价比明锐要低。我对竞争的理解是这样的，是内部品种丰富些，以加强与外部竞争的能力，内部竞争也是有的，但是我觉得更多的是和外部竞争，同等的价位竞品还是很多。至少竞争的结果是两只拳头伸出去比一只拳头更显得主动些吧。

　　另外，明锐属于直接引进的产品，朗逸是合资企业自主开发的产品，成本上还是不一样的，自己开发的产品在技术转让、许可转让等费用可以省掉。

　　搜狐汽车：您觉得现在朗逸已经正式上市了，大众另一款产品新宝来悬念还未揭晓，您认为新宝来定价会不会参考朗逸，您怎样看朗逸和新宝来的竞争？

　　钟师：朗逸和新宝来都是大众品牌，但是两个企业的产品，说到竞争还是会有的，这也是很正常的。消费者认可上海大众多是看中其服务网络、配件便宜等，而宝来更被看重的是操控、追求性能，运动感等等。两者的定位还是有些不同，用户理解方面还是有些差异的，两者虽然有竞争，但还是差异化多。

　　现在A级车市场合资公司的产品也不是太多，上海大众也好、一汽大众也好他们推出自己的A级车，多一款对他们来说竞争更多一些机会，比较主动一些。

　　现在A级车随着高油价的影响，市场前景也逐渐被看好，油价越高车市从B级车逐渐往下走转向A级车。

　　所以说多准备几款A级车对企业来说也更主动一些。