填毕加索凯旋空隙 国产雪铁龙C4 9月上市

　　上周末，东风雪铁龙发布了全新两厢车——世嘉（C-QUATRE）。继4月8日投放新爱丽舍以来，世嘉是东风雪铁龙今年投放5款新车中的第三款。世嘉的发布，不仅意味着东风雪铁龙产品线的进一步延伸，加上早年的富康、两厢半设计的赛纳、C2以及明年1月将发布的两厢爱丽舍，东风雪铁龙也成为目前推出两厢车产品最多的汽车厂家。

　　“这体现了我们产品的投放速度之快，并且这个速度会在这几年延续。”东风雪铁龙总经理穆懿夫说。

　　如果说新爱丽舍和08款凯旋是产品正常的更新换代，世嘉的投放绝不是偶然。业内人士指出，目前，在 10万-15万市场上，东风雪铁龙在 A 级车上只有毕加索一款车型，而毕加索毕竟很难跻身主流市场，而在这个市场上，福克斯、思域、卡罗拉等都有很好的表现，因此，东风雪铁龙需要一款有力的产品来衔接毕加索和凯旋的空隙。 “福克斯将出现真正的对手。”贵州一经销商说。

　　世嘉有两厢307和凯旋作为先头部队，在技术上没有什么问题；先进的科技包装和时尚动感的外型，以及在 WRC 中的突出表现，估计将成为世嘉的主打卖点。不过有业内人士置疑，虽然延续国产车一般都要有中文名的传统，世嘉还取自法国著名的港口名称，但作为车型来说，远远不如C4在国际上名头响亮。