随着国人消费观念的逐渐改变，越来越多的年轻人开始喜欢上了时尚、运动的两厢轿车。无论是在小型车还是在紧凑级车市场中，最热门的代表车型都以两厢车为主，例如SX4、福克斯、马自达2等。笔者今天主要跟大家谈谈紧凑级两厢车的推荐。因为6月28日国产C4正式发布，同时确定中文名为“世嘉”。国产C4未发布前，市场上紧凑级两厢车的热点车型主要有福克斯两厢、307两厢和马自达3两厢等。这次随着C4世嘉的发布，预示着国内紧凑级两厢车市场的竞争将会更加激烈，但同时也会给广大消费者带来更多的选择空间。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。
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1.雪铁龙C4世嘉
车型排量：1.6L-2.0L
指导价格：未公布
首先笔者要说明下，C4世嘉是本次所推荐4款两厢车中唯一一款还未正式上市的车。6月28日C4举办的正式发布，这款车的正式上市将在9月2日举行，预订工作则从下个月开始，而C4的最终售价则在本月28日对外公布。
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C4依旧延续了雪铁龙法兰式的设计情节，整体外形充满了浪漫情调，前脸采用了雪铁龙双人字型镀铬标识。虽然这次发布的国产C4是与欧洲市场相同的5门版车型。但相比外形更加前卫突出的进口两门版C4，国产C4外形还是有些低调，而且国产C4也无计划推出与进口C4相同的全景天窗车型。国产C4的卖点主要体现在了外形及配置上，其中配置上有全球首创集控式中央固定方向盘、定速巡航系统、限速器、蓝牙系统、自动恒温空调、全汉化行车电脑等。此外雪铁龙出色的底盘技术与悬架系统也是C4优势之一。在安全性上，C4也取得了Euro-NACP的五星成绩。
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据了解国产C4将推出1.6L与2.0L两种排量共计5款车型。C4 2.0L车型将采用与凯旋2.0L相同的发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩200牛/米。而C4 1.6L车型的最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛/米。在变速箱上，除了5速手动外，C4还将搭载4速手自一体Tiptronic变速箱。C4外形虽与凯旋相似，但因车型定位不同所以车身参数有明显差异。凯旋车身尺寸为4802/1773/1512毫米，轴距为2710毫米，而C4车身尺寸为4282/1773/1483毫米，车长与车高较凯旋分别少了520毫米和29毫米。此外C4的轴距也比凯旋短了100毫米，为2610毫米。
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虽然C4的定价还未公布，但笔者认为C4售价已经没有太多悬念。因为国产C4的定位是比凯旋低一级，而高于爱丽舍的一款家用车。由于C4 2.0L车型采用与凯旋相同的发动机，所以C4的高配车型售价与凯旋可能存在重叠。鉴于新爱丽舍最高售价10.18万元，凯旋最低14.98万元的价格来看，C4的预计售价应该在10.98万元-16.98万元之间。
2.福特福克斯两厢
车型排量：1.8L-2.0L
指导价格：12.38万-15.38万
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两厢福克斯是目前紧凑级家用车市场中比较火的一款车，因为在与三厢福克斯配置、性能相同的前提条件下，两厢福克斯的外形更加符合当下年轻人的审美要求，除了充满时尚个性等元素外，有着WRC赛车血统的福克斯优异操控表现也是其一大卖点。
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两厢福克斯共有1.8L与2.0L两种排量共4款车型，其指导价从12.38万元-15.38万元不等。由于福克斯2.0L车型的发动机最大功率达到了104千瓦，最大扭矩达到了180牛/米，所以这款车比较适合对动力性有较高要求的消费者，并且福克斯2.0L也适合进行后期改装。而对于大多数普通家庭用户而言，其实1.8L的福克斯足以胜任平时代步周末出游的购车需求。因为福克斯1.8L在车身参数上与福克斯2.0是完全一样的，车身尺寸都是4342/1840/1500毫米，轴距为2640毫米。不过由于采用的是一台1.8L排量的发动机，所以福克斯1.8L最大功率只有91千瓦，扭矩为161牛/米。
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福克斯的优点与缺点都十分明显，其中时尚个性的外形是很多人首选福克斯两厢的主要原因。但是在内饰方面，福克斯两厢的做工并没有超过福克斯三厢，与同级的竞争车型比较，福克斯内饰显得稍有有些粗糙。另外福克斯的轴距虽然达到了2640毫米，但它的内部乘坐空间并没有比对手两厢307体现出更多优势。除此之外，福克斯的油耗相比同排量车型，其燃油经济性也不是十分突出。但笔者认为喜欢福克斯两厢的朋友，多数都是看重了这款车的操控性以及安全性。因此在优缺点并存的情况下，大家可依据自己的实际需求来选择。
3.标致307两厢
车型排量：1.6L-2.0L
指导价格：10.98万-16.98万
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相比福克斯在三厢版上市不久后就推出两厢版，时隔两年多才上市的307两厢多少显得有些姗姗来迟。由于上市时间较晚，在加上307两厢与三厢车一样，起步排量为1.6L，因此307两厢在售价上要比福克斯便宜一些。福克斯1.8MT的指导价为12.38万元，而307两厢1.6MT的指导价只有10.98万元。而高配的307两厢2.0手自一体车型售价则比福克斯两厢2.0手自一体车型贵了约1.6万元，但在配置上307两厢2.0高配车型要比福克斯多了ESP等配置。因此307两厢相较福克斯两厢来说，其性价比更加突出一些。
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由于标致与雪铁龙同属PSA集团，因此两厢307的发动机参数与C4基本一致。其中两厢307 1.6L车型的最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛/米，而两厢307 2.0车型的最大功率是108千瓦，最大扭矩是200牛/米。此外两厢307在车身参数上也与C4非常接近，两厢307车身尺寸为4212/1762/1531毫米，轴距为2608毫米。除了个别参数上几个毫米的差异外，其实两厢307大小与C4是基本一致的。
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据笔者所了解，两厢307年初上市后便采用了订单式销售，虽然整体销量没有超过三厢307，但其销售势头还是非常稳定的。相比之前走家用化路线并且注重实用的三厢307，两厢307则是一款比较偏中性的车。因为两厢307在取消了三厢307臃肿的尾箱后变得更加简洁大方，符合多数年轻人的审美需求。此外307两厢除高配车型因增加ESP等配置而比三厢版售价略有提高外，其余款车型售价均与三厢版一致，最低起价10.98万元，所以价格是比较有优势的。再加上307保养时间隔长费用成本低，乘坐空间大等优点，所以这款车成为了很多家庭用户的首选。
4.马自达3两厢
车型排量：1.6L-2.0L
指导价格：13.98万-16.98万
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马自达3两厢版是本文所推荐4款两厢车中较特殊的一款车，因为与国产C4、307两厢和福克斯两厢不同，马自达3两厢是一款地地道道的进口车。之前由于长安马自达与一汽马自达分家，所以一汽马自达引入了马自达3两厢进口车型，而且在售价上紧逼国产马自达3三厢车。
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国产马自达3三厢的指导价为11.8万元-16.48万元，而进口马自达3两厢的指导价为13.98万元-16.98万元。虽然从表面看起来进口马自达3两厢1.6L车型的售价比国产三厢的售价高了不少。但需指出的是，进口两厢马自达3 1.6全部为手自一体车型，所以对比同样手自一体的国产马自达3三厢1.6L车型，进口只比国产的贵了1万元左右。而进口马自达3两厢2.0的价格则只比同级的国产三厢版贵5000元。
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进口马自达3两厢与国产马自达3三厢在性能上是相同的，1.6L车型的最大功率都是79千瓦，最大扭矩146牛/米；2.0L车型最大功率110千瓦，最大扭矩182牛/米。由于采用两厢设计的关系，马自达3两厢车身尺寸与三厢国产马自达3略有差异，但二者轴距都是2640毫米。另外除了中网有些区别外，进口马自达3两厢与国产马自达3三厢的外形内饰都基本相同。不过在做工上，由于马自达3两厢是进口车的关系，其精细程度远远超过了国产三厢。
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对于进口马自达3两厢来说，它的卖点可总结为四个方面。一是标榜动感与个性的外形；二是实用的两厢五门设计，虽然没有了三厢上翘的尾部，但两厢马自达3的行李厢依然给出了300升的容积；三是马自达的动力表现，对于自重较轻的两厢马自达3而言，2.0L的S-VT发动机带动车身绰绰有余，低转速与高转速下都可获得不错的加速力；四是马自达3两厢的操控性比较突出，与福克斯源自一个平台，马自达3两厢与三厢也赋予同福克斯相同的驾驶乐趣与激情。
小结
总而言之，由于定位的关系，笔者认为C4世嘉与两厢307分别是适合家用的两厢车，这款车都比较注重实用性，但也兼顾了年轻人对时尚个性元素的追求。由于C4世嘉的售价预计不超过11万，所以两厢307与C4的价格都是比较有吸引力的。而进口两厢马自达3由于做工上成，并且售价并没有比国产三厢贵出多少，所以也有一定的性价比。与同平台的两厢福克斯一样，这两款比较适合喜欢驾驭追求操控的年轻消费者。
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