奥运后上市?独家详解东风雪铁龙国产新C4

　　雪铁龙继2004年在巴黎车展首次亮相，相继推出了五门和三门版C4车型。在今年下半年的中国大陆市场的新车上市高潮中，雪铁龙将在8月份左右推出国产的两厢五门版C4车型，也是继标致307后，PSA集团再次为我们送来的原版车型。金狐谍专区共计万元大奖等你来抢>>

　　按照惯例，东风雪铁龙仍然会为其取一个法国化的中文名字，这一全新名字也将在6月28日正式与公众见面。而之前法国媒体曾经曝光的大改款C4效果图还只是一种美好设想，无论此图真实与否，大改款的车型都要等到2010年才会与我们见面。

　　2010款换代C4效果图

　　 国产后的C4估计将会与进口三门版C4拥有相同的2608mm轴距，发动机也将装备和进口版相同排量的1.6L发动机，当然高端可能会采用2.0L排量，与之匹配的将是五速手动和四速自动变速箱。

　　C4国产后虽然直指307和福克斯，但同时与福克斯、307等车型有所不同，因为它是两厢车型独打市场。在东风雪铁龙已有的较为完善的产品布局中，C4将如何具体定位，会不会与某些车型的定位产生重合？它的上市会不会改变已有的产品格局？这些将是个悬念。

　　此外，在原装的欧版C4车型中，低端入门级车型还包括一台最大功率66KW，最大扭矩134Nm的16气门发动机。而在查阅了相关资料后发现，之前东风雪铁龙路试的C4车型轮毂配置正是欧版1.4L车型的15寸轮毂。因此这也给我们关于国产C4车型是否会同步推出1.4L车型留下了更多悬念。

　　如果国产车型真的要推出1.4L车型，那么将对A级两厢车市场带来更大变数，将彻底打破原有1.6L起步的“游戏规则”，与A0级车型之间的竞争将不可避免。

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