日前,汽车厂家今年上半年的销售数据公布结果。上海大众、一汽-大众、上海通用分列半年累积销量前3名,分别销售269992辆、268298辆、241375辆。排名前16名的厂家半年销量共计2405577辆,同比增长20.59%;但是6月份这16家的累计销量为382135辆,环比增长仅为1.28%,后续的上涨呈现疲软的态势。
大众复兴 韩系崛起
对于半年销量的“期中考试”,南北大众和韩系车型的表现突出。
上海大众是大赢家,6月销售42601辆,环比增长10.88%;而半年的累计销量更是雄居榜首,销售269992辆,同比增长21.90%。一汽-大众尽管6月销量环比下滑,但是半年销量仍然高达268298辆,与上海大众仅相差1694辆,同比增长22.22%。南北大众双双呈现高增长态势,成为车市亮点。去年的销售冠军上海通用6月销售36789辆,半年累计销售241375辆,同比增长7.77%,但其涨势弱于大众系。
经过“卧薪尝胆”,韩系的北京现代和东风悦达起亚开始走出低谷。北京现代6月销售34371辆,同比增长158.39%,半年销量达到 164796辆,同比增长46.96%,呈现出爆发性的增长势头。其中的功臣无疑是伊兰特系列,6月销售24257辆,同比增长289.98%,半年销售108118辆,同比增长87.90%。借助中级车市的胜利,北京现代已经开始全面回暖,今年保住第6名的成绩应该不成问题。
东风悦达起亚也走出一波行情:6月销售13002辆,同比增长91.12%;半年销售74978辆,同比增长41.66%。应该说,韩系的崛起和产品力和服务品质的提升不无关系,悦动的良好销售态势说明市场对韩系车的品质开始恢复信心。
雅阁力克凯美瑞
在中高级市场,雅阁的表现可圈可点,不仅6月的销量反超凯美瑞,而且在全国的当月上牌数方面远超凯美瑞和帕萨特,跃居细分市场第一位。
由于暴雨影响,广本的生产受到严重影响,但是在这种情况下,雅阁的销售依然稳健,显露出强大的品牌号召力。6月雅阁销售12042辆,半年销售73697辆,同比增长14.36%。而凯美瑞6月销售10386辆,同比下跌27.65%,屈居第三名,落后于雅阁和帕萨特;半年的销量为79061辆,虽暂居第一位,但是同比下跌1.97%的数据已经暗示出该车已经很难保持去年的火爆行情。
6月份全国城市的上牌数更是印证了这一点。6月,雅阁的上牌数为12793辆,比凯美瑞的8602辆多4191辆,多出3成以上;而帕萨特的上牌数则为7769辆。在上述3款车的上牌总数中,雅阁的占比高达43.9%,远超凯美瑞的29.5%和帕萨特的26.6%,雅阁的产品力在终端已经得到充分的确认。
除了上海市,雅阁在北京、广东、江苏、浙江等销售重点区域的上牌数都位列第一位;特别在北京和广东这两个标杆区域,雅阁的表现优于凯美瑞和帕萨特。可以预计,今后在中高级市场将呈现雅阁和凯美瑞交错夺冠的局面,而全年的销量冠军很可能是雅阁。
6月及半年销量前10名厂家
6月销量(辆) 同比增长 半年销量(辆) 同比增长
上海大众 42601 2.66% 269992 21.90%一汽-大众 36000 -8.77% 268298 22.22%上海通用 36789 0.57% 241375 7.77%奇瑞 35000 6.54% 205471 -0.78%一汽丰田 34797 71.43% 200194 79.48%北京现代 34371 158.39% 164796 46.96%东风日产 31409 27.96% 159264 24.26%广州本田 19191 -24.22% 142347 6.89%吉利 17652 -5.52% 121779 11.85%长安福特 16877 -4.23% 117060 25.03%
中高级市场前3名上牌数情况
6月上牌数(辆) 3个车型所占比重
雅阁 凯美瑞 帕萨特 三品牌合计 雅阁 凯美瑞 帕萨特 三品牌合计全国合计 12793 8602 7769 29164 43.9% 29.5% 26.6% 100.0%北京 1090 588 718 2396 45.5% 24.5% 30.0% 100.0%上海市 412 260 776 1448 28.5% 18.0% 53.6% 100.0%江苏省 886 576 606 2068 42.8% 27.9% 29.3% 100.0%浙江省 1483 974 586 3043 48.7% 32.0% 19.3% 100.0%广东省 1761 1493 167 3421 51.5% 43.6% 4.9% 100.0%
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