新凯越:改变一小步,提升一大步
型号 |
1.6LX-MT |
1.6LE-MT |
1.6LE-MT Navi |
1.6LE-AT |
1.6LE-AT Navi |
1.8LE-MT |
1.8LE-AT |
价格(元) |
103800 |
116800 |
125800 |
126800 |
139800 |
133800 |
149800 |
真皮座椅 |
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自动空调 |
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远程引擎启动 |
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倒车影像 |
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多功能液晶屏 |
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语音导航系统 |
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E-Touch按钮 |
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通用别克凯越曾经给人的印象就是走家庭路线的典范,整体配置并无过多的奢华,以实用为主走的家居路线,实用而不花哨,钱都花在刀刃上,充分考虑到了那些精打细算的消费者的购车心理。
要说荣威550是科技与豪华魅力的展现,朗逸是简约与实用的体现,新凯越则是亲民主义的代表。虽然继承了老款凯越的家用典范,新凯越也体现出别克旗下车型的高档气息。外形也进行了别克家族化改进,大气稳重的造型,再加上别克品牌的烘托,让新凯越具备了些许商务气质。
针对老款凯越倾侧较大的情况,新凯越改进了底盘技术,调高40%前后弹簧刚度,并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%,以及增加稳定杆前后端直径等多项措施,提高了悬挂设定并偏向中国消费者偏爱的硬朗设计,增加了转向灵敏度,增强了车辆操控性。
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从新凯越提供的1.8L和1.6L两款发动机来看,1.6升的配置仍将是市场的主流,虽然这台发动机并没有先进的VVT技术,但上海通用针对老凯越经济性不理想的境况,对发动机进行了重新调校,扭矩和燃油经济性都有所提升。功率仍然是78千瓦,但本着够用为先的原则,新凯越的1.6升发动机算是标准家用车配置了,动力不仅够用,经济性也表现出不错的潜质。
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凯越家用,自然有其家用的道理,售价10.38万元的标准型,配置算是够用为先这一原则的最好诠释,10万余元的价格,甚至会让低一个级别的车车型倍感压力。新凯越凭借其A级车的内部空间以及齐全的配置,让同样售价的小型车也深感新凯越带来的巨大压力。也许你会认为低配置的新凯越不够划算,毕竟也是廉价的入门级产品,倒车雷达也没能配备在标准型上,那不妨再看看配置更高些的舒适型。相比之下,多出1.3万元的舒适型配置提升了一个档次,但是仅凭真皮座椅和电动天窗的补充就让我们多付出1.3万元,似乎也并没有调动起消费者的欲望,毕竟A级家用车市场的纷争最为激烈,不难出点真功夫还是难以吸引到我们这些精打细算的消费者。
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