许国祯：内地汽车消费还在上升期

　　上周，福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯先生接受了记者的专访，他对世界汽车市场格局及未来发展、油价高涨的原因以及如何应对，都有自己一套独特的见解，并对汽车环保问题发表了看法。

　　中国汽车消费至少增长到2015年

　　身为福特中国的高层领导，许国祯表示，今年上半年，美国本土的三大汽车通用、福特和克莱斯勒都遭遇了困境。今年油价高涨造成北美汽车市场的销售下降，通用采取了大规模裁员和停产皮卡的策略，降低亏损。北美作为全球最大的汽车消费市场，尽管每月销量很大，但是饱和度远远高于中国市场，处于下降趋势。去年底，福特把路虎、捷豹品牌出售给了印度塔塔集团，对于媒体最近盛传的福特将把沃尔沃卖给中国某家公司的传闻，许国祯表示这是绝不可能的事情。

　　根据福特中国公司从国家发改委了解的情况，在2015年之前国内汽车消费都将处于增长趋势，今年上半年就增长了15%%左右，达到了两位数。今年，福特旗下的福特、马自达和沃尔沃三大品牌在中国销售17万辆，相比去年同期增长21%%。

　　应对高油价提高内燃发动机效率

　　对于目前国际石油价格不断上涨的情况，许国祯表示，当前原油期货价格达到140美元/桶的历史高位，其实是许多国际期货公司炒作的结果，美国已经有议员提出“废除原油期货价格”的提议，美国、欧洲以及日韩等国民间抗议高油价的呼声一直很高。

　　对于混合动力、乙醇汽油、清洁柴油、电动车、氢动力、天然气和石油液化气等替代能源，许国祯表示，在5年之内最实际可行的办法还是“提高现有内燃发动机的效率”。他认为，混合动力汽车的价格太高，消费者不易接受；乙醇汽油受到粮食安全的制约；电动车的充电、安全技术、普及和配套都是难题；氢动力也面临加氢站少、价格昂贵的制约；气体燃料也受到地域限制。因此，目前对于各大品牌汽车公司来说，最可行的应对高油价的策略，还是发展高效燃烧的新科技。

　　此外，许国祯还表示，目前福特、通用都已经在发展轻型化、高效率的节油汽车。今年下半年，福特推出的每一款车都会是全球同步、统一技术的车型，而且要积极全面采用ECOBOOST的涡轮增压、缸内直喷技术，从而节约燃油20%%左右。

　　旧车回收呼吁出台相关法律进行规范

　　关于汽车环保问题，许国祯很认真地说，希望政府尽快着手出台“废旧汽车回收制度”。他表示，中国2001年汽车开始爆发式增长，现在每年新增十几万辆报废车，现有的报废汽车方式很不环保，仅仅是堆放在解体工厂，卖废旧零部件，废机油、废汽油很容易渗入土壤污染环境。发达国家都有汽车回收制度，一种是在车价里包含回收费用，哪家公司生产的车，就由他们收回处理；另一种是车主交一笔费用给一个大基金公司，由基金公司来处理报废汽车。媒体、汽车公司应该积极呼吁政府出台相关法律来规范报废汽车的处理，要不然会造成环保问题。本报记者王安平