在各汽车细分市场中,增长最快的不是大热的SUV,而是商用车中的重卡。中国轻型车联合分析会的统计数据显示,今年上半年,重卡的销量达到38.72万辆,同比增长51%,继续延续了去年以来的强势增长格局。
下半年重卡的销售可能与上半年相比将呈现出水火两重天的状态。由于从国Ⅱ标准上升至国Ⅲ标准,一辆重卡的成本上升在2万~5万元左右,中国轻型车联合分析会秘书长林伟认为,刚实施之时,消费者肯定会观望,但过一段时间后要买车的人还是要买,估计到10月份左右市场才能逐渐恢复正常。广发证券则预测,下半年重卡的销量只有18万辆,不及上半年一半。
上半年几乎所有的重卡厂家都过上了幸福的日子,排名靠前的重卡厂家增速更为迅猛,东风在庞大的基数上更是猛增73.5%,解放是中重卡一起计算,剔除增长较慢的中卡,重卡的增速估计也在55%以上,巨大的需求让厂家的产能捉襟见肘。中国重汽集团总裁蔡东就抱怨称,今年3月份中国重汽接收的订单有3.2万辆,4月份订单有2.8万辆,但由于产能限制,满负荷生产只能达到月产1.5万辆。
品牌 上半年销量 同比
解放 10.4万 44%(中重卡)
东风 7.3万 73.5%
中国重汽 超7万 40%
福田欧曼 3.8万 18.8%
江淮格尔法 0.7万 --
(数据来源:根据公开资料整理而成,仅供参考,以厂家实际公布的为准)
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