2008年8月9日,北京迎来奥运盛典的第二天,北京现代第二工厂也迎来了2008名车主中的第二个参观团,他们主要由来自于河南、山东、黑龙江、乌鲁木齐等4个省市自治区的219名北京现代的忠实车主组成。据悉,这批车主是在8月8日盛会开幕之际来到京城的,在北京现代的倾情回馈下,他们幸运地实现了两个愿望,一是现场观看到了激动人心的奥运赛事;二是回到了自己的“娘家”——北京现代顺义工厂。
当五辆大巴车缓缓驶到北京现代第二工厂广阔的大门前,早早等候在那里的工作人员脸上露出了灿烂的微笑,向远道而来的车主们表示亲切的慰问并热情地带领车主们开始了在第二工厂的现代化科技之旅,亲身感受自己的爱车到底是怎样炼成的。
北京现代第二工厂于2006年4月奠基,2007年底进入试生产阶段,2008年4月8日正式投产,在第二工厂生产的首款产品“ELANTRA 悦动”也全面上市。第二工厂占地面积115万平方米,总投资近120亿元,从冲压车间、车身车间、涂装车间到总装车间,技术均位于国内领先位置。而第二工厂更拥有同时生产3~5款车型的柔性生产线,是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。
车主们首先从冲压车间进入整个工厂的腹地,刚进入车间,车主们便能强烈的感受到家的温馨,抬头就能看到“车的主人,我们的家人,北京现代欢迎您”的横幅。当听到工作人员介绍“冲压车间的建筑面积2.06万平方米,拥有两条生产线。其使用的是ROTEM 5400T多工位联动压机采用机械臂传输机构,使冲压及传输动作一气呵成,自动化率达到了100%”时,车主们的眼睛中透出兴奋的神采,发出了由衷的赞叹。
在随后参观的车身车间和涂装车间,随着工作人员的指引,两百多台正在繁忙工作的机器人出现在车主眼前,高大粗壮的机械手臂上下左右地运动着正在完成各种精密的操作,车主们的在机器人前惊奇地驻足,脚步久久不愿挪动。随行的媒体记者们,飞快的记录着工作人员的介绍:“目前,北京现代第二工厂有车身焊接机器人266台,还有涂装机器人40台。焊接自动化率100%。7轴机器人和部分8轴机器人的使用,可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。
接着,长长的参观队伍来到了整车生产的最后一道——总装车间。总装车间建筑面积7.3万平方米,由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个具有229个操作工位的总线。每辆车在生产线上经过了6.43个小时的装配来到了OK线,OK线末端装有汽车废气吸收装置,保证了生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%质量检测,,包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测,之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试,最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测,保证把高品质的产品送到消费者手中。
参观即将结束,第二工厂先进的生产工艺给车主们留下了极为深刻的印象,原来对汽车生产工艺一知半解的车主们,这次终于有了全面的了解,特别是ELANTRA悦动的车主们,知道自己的爱车是从如此先进和国际化的生产线上诞生,都展现了十分自豪的笑容。能在北京奥运期间来到北京看奥运,为中国加油,让他们感到无比激动;能在北京奥运期间来到自己爱车的“娘家”,了解爱车炼成的整个过程,让他们感到无比亲切。车主们一边向工厂出口走去,一边回头似乎希望将第二工厂里每一个细节在脑海中再次印证一遍。
在第二工厂的门前车主们快乐的合影留念,虽然炎热的天气已经让大家汗流浃背,但是一张张灿烂的笑容却没有被烈日遮掩。回到大巴车上,车主们兴奋的交谈着,有几位SONATA御翔的车主,围着工作人员,不停的询问:“姑娘,我们的‘娘家人’,第二工厂什么时候会生产新车啊?我们都等着咱们“娘家”再出好车呢!”
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