A+1=B 一汽马自达6“守B攻A”营销新概念

　　如今的汽车营销可谓五花八门，“大把花钱请明星助阵新车发布”，“玩各种概念或称噱头请君入瓮”，还有一招就是降价。不过一汽马自达在马自达6的营销中，却是巧妙地教消费者买车“多掏钱”，而消费者还心悦诚服地肯掏这个钱。

　　从营销手法来看，马自达6今年主要采取的是“守B攻A”策略，既稳住B级车市场份额，同时又去抢A级车的高端市场。这个攻A策略可以用A+1＝B的公式来解释，也就是用买A级车高端的钱再加1万元左右就可以升级B级车。说白了就是你可以用买新凯越或卡罗拉等A级车中高端价位车型的钱，再加上1万元左右，就可以买15.98万元的马自达6了。

　　这里马自达6巧妙地突破了消费者的原有心理界限，比如通常预算买A级车的消费者，不会想到买B级车，因为那是两个级别，一般意义上价格和档次相差甚远。而马自达6价位的下探恰恰打破了人们这种常规或称想当然的消费心理界限。它让许多消费者恍然大悟，原来可以如此轻松实现消费升级。

　　那么在车市中，人们买车果真会按这个公式去做吗？

　　经了解，马自达6上半年的销量是34635辆，它相比去年同期增长了45％，并几乎实现了马自达6全年销售目标的一半。上半年，在B级车市场，马自达6的增长幅度最大。显然一汽马自达的“守B攻A”已经奏效。

　　当然马自达6销售的稳步上升决不仅仅是靠一个“公式”指导下实现的。马自达6的成功，主要源于马自达6极高的性价比和灵活精准的营销策略相结合。

　　据说，马自达6在设计的时候，设计师曾经有一个野心，声称要让马自达6的外型设计10年不过时，时尚动感魅力要保持10年。

　　如今在中国，这个野心至少已实现了一半。从2003年引入中国，直到2008年，马自达6的外型一直被认为是时尚动感的代表车型。现在的车市，乱花迷人眼，各种新车纷纷登场，但马自达6的造型依然被公认为时尚代表，并被许多马自达6的拥趸称为“永不落伍”，尽管有些夸张，但亦说明了马自达6的外型设计极为成功。

　　除了“永不落伍”的造型以外，马自达6拥有B级车里最好的性价比。无论在操控性、节油、科技装备、安全、舒适等各方面，马自达6都表现出色，有口皆碑。目前，马自达6全系车型都在20万元以下，正如马自达6自己所言，“20万以下，马自达6最强”。

　　马自达6之所以能够将全系车型拉到20万元以下，还能保证高级的装备和过硬的质量，有诸多原因不为外界广泛知晓。

　　马自达6在一汽已经生产5年，成本自然摊低了许多。更重要的原因是，马自达6和奔腾共用生产线，而现在马自达6和奔腾每个月销量加起来接近甚至超过1万辆，规模不断扩张，自然有了成本优势。也因此，马自达6能够在保证装备高级和过硬质量的同时，还能够在价格上取得优势，从而成就了性价比最高的B级车。

　　产品好，还要卖得好，才能成为主流畅销的产品。一汽马自达销售公司在营销方面，一向灵活精准，在汽车业有广泛口碑。一款马自达6，在一汽马自达销售公司手里，不断有营销创新，不断把马自达6推向辉煌。

　　一汽马自达的营销创新植根于对消费者的精准把握和敢于突破思维定式。近两年来，一汽马自达广受好评的两个营销策略，其一是主攻2.0黄金排量，其二就是“守B攻A”。

　　马自达6在提出主攻2.0黄金排量时，B级车市场主流依然是倾向2.4排量级别，对2.0并没有多大重视，更多的是自然增长。而马自达6明确提出，2.0排量在B级车里将不断增长，将是真正的黄金排量，而马自达6的2.0排量车型无论在科技装备、豪华程度等各个方面，都是所有2.0车型里最好的车型。

　　事实证明了马自达6的精准判断和前瞻眼光。B级车市场上2.0车型销量比例不断提高，越来越多的消费者倾向于购买动力相差不多，装备完全一样，但更省油，同时更实惠的B级车2.0车型。而在此时，马自达6的2.0车型已经完全占据了市场主动。如果以2.0销量衡量，马自达6的2.0车型在所有B级车2.0车型里销量排前三强。如今的“攻A”则更让马自达6的市场占有率不断增长。

　　这就是一汽马自达的营销，于洪江总能让你“于无声处听惊雷”。