根据国家税务总局及财务部发出的通知，从9月1日起将施行新的汽车消费税政策。本次消费税主要针对排量在3.0L~4.0L之间以及4.0L排量以上的进口车型。其中3.0L~4.0L排量（含4.0L）车型的消费税税率由原先的15%上调到了25%，而4.0L排量以上车型的税率则由20%上调到了40%。此外，排量在1.0L以下的（含1.0L）车型，消费税率则由3%下调至1%。其他排量车型税率暂时不变。
一时间市场谈“税”色变，不仅经销商的如临大敌，消费者的神经也是紧紧绷起。因此根据新消费税的影响，市场上所有现售的3.0L~4.0L以及4.0L排量以上的进口车型价格都将会出现不同程度的上涨。例如一些媒体报道奔驰S600预计售价或将会上涨50万元~60万元不等，宝马745Li预计售价或将会上涨至190万元左右，雷克萨斯LS600hl预计售价或将会上涨至211.1万元左右。不过消费者应当注意的是，近期发布进口大排量车型将要涨价的信息，均是出自经销商之口。截止到目前为止，还未有任何厂家公开表示旗下车型的售价将会提高多少。
另外，笔者觉得需要说明一点的是，这次国税总局发布的新税率政策是汽车消费税，消费税是汽车生产企业缴纳的税种，而并非是购车者个人买车后所缴纳的附加税。目前除了3.0L~4.0L排量及4.0L排量以上车型的消费税得到肯定消息将要上调外，进口车的关税和增值税率并没有说要调整，其税率依然保持为25%和17%。所以在正常情况下，新税率出台后的3.0L~4.0L排量进口车的价格大约增长了10%左右，而4.0L排量以上车型的价格大约增长了20%左右。那为什么有的经销商给出的预计售价其涨幅却早已超过了10%~20%？除有一定的炒作成分外，部分经销商在预计价格中还加入了如港口运输等自身运营成本，所以才会给出比较夸张的价格。
| 税率调整表 |
| 税目 |
子目 |
排量 |
现行税率 |
预计税率 |
调整范围 |
| 小型车 |
乘用车 |
1.0升（含）以下 |
3% |
1% |
↓2% |
| 1.0升以上至2.0（含） |
5% |
5% |
-- |
| 2.0升以上至2.5（含） |
9% |
9% |
-- |
| 2.5升以上至3.0（含） |
12% |
12% |
-- |
| 3.0升以上至4.0（含） |
15% |
25% |
↑10% |
| 4.0升以上 |
20% |
40% |
↑20% |
在9月1日起即将实行的汽车消费税新政中，3.0L~4.0L排量车型的税率调整范围为10%，4.0L排量以上车型的税率调整范围为20%，1.0L排量以下车型的税率调整范围为2%。这其中3.0L~4.0L排量恰好是目前中高级SUV车型最集中的排量区间，例如大切诺基3.7、维拉克斯3.8、普拉多4.0、汉兰达3.5以及不久前才上市的霸锐3.8L。由于消费税调整的影响，上述3.0L~4.0L排量的SUV在9月1日以后的售价都将会上涨，笔者通过走访经销商大概了解了一下这几款车的预计售价。
| 车款 |
当前售价 |
预计涨幅 |
预计售价 |
| 大切诺基3.7L |
40.99万 |
4.1万左右 |
约45万 |
| 维拉克斯3.8L |
39.8万~42.8万 |
4~4.3万左右 |
约43~47万 |
| 普拉多4.0L |
46.2万~55.8万 |
5-6万左右 |
约52~62万 |
| 汉兰达3.5L |
39.78万~46.98万 |
4-5万左右 |
约44-52万 |
| 霸锐3.8L |
39.8万 |
4万左右 |
约44万 |
| （以上价格仅供参考，详情请以当地经销商报价为准，并非税率折算价） |
大切诺基3.7L是大切中最小排量车型，这款车目前的指导价为40.99万，根据这次消费税3.0L~4.0L排量车型的调整幅度，大切3.7L预计涨幅为4.1万左右，9月以后的售价可能会达到45万上下。维拉克斯共有2款车型，当前售价分别是39.8万/42.8万，预计涨幅会达到4万~4.3万不等，最终售价可能是43万元~47万。普拉多4.0共有7款车型，指导价最低为46.2万最高为55.8万，预计涨幅将会达到5万~6万，最终售价在52万~62万左右。而汉兰达当前的售价分别外38.78万/46.98万，涨幅可能会达到4万~5万，预计售价可能在44万~52万左右。霸锐3.8的指导价是39.8万，消费税实行后可能会涨价4万左右，最终的售价应该是在44万上下。
从上表中可以看出，本次税率调整对排量集中在3.0L~4.0L之间的进口车价格影响还是比较大的。无论是大切3.7，还是普拉多4.0或霸锐3.8，每款车的涨幅基本都达到了4万元以上。不过好在这几款SUV的排量均在4.0L以下，如果超过4.0L排量，其价格上涨的幅度将会更高。笔者个人认为上述车款在9月后涨价，可能会对销售产生一定影响，但这个影响应该只是短期出现。毕竟就现有SUV市场而言，3.0L~4.0L排量车型所占份额依然呈上涨势态。所以即使消费税调整导致价格有所提升，但对于能掏得起40、50万的购车人而言，额外再多负担5~6万还是吃得消的。
除上述几款3.0L~4.0L排量的中高级SUV外，笔者还从市场上了解到，像宝马X5、奔驰ML、沃尔沃XC90等豪华SUV的价格也都将出现调整。而且现在市场上，上述SUV车型的现车都十分稀缺，其中普拉多、汉兰达与FJ酷路泽三款丰田的SUV早在7月份就出现断货的情况。一些地区的经销商已经暂停接受对普拉多、汉兰达等车型的预订了。所以目前经销商在接受大排量SUV车型的预订时都十分谨慎，如果能保证9月前到车，基本都可以按照现行的指导价来签订购车协议。如果提车周期较长的车型，经销商一般都在不购车协议中写明具体价格，往往会标注具体车价要视国家政策与实时市场行情来定。
因此对那些想购买大排量进口SUV车型的消费者，笔者的建议是，最好先了解清楚当地是否还有现车销售，有现车的话就抓紧提车。如果没有现车，需询问清楚预订是否要额外加价，并且能否在9月以前提到车？例如宝马X5 3.0i近期在一些城市预订时需在原指导价基础上加价2万，但经销商表示只要是在9月以前预订，即使9月1日后消费税正式上调，也能保证客户按原先售价提到车。但如果既没现车，也不能按现有价格预订的话，那笔者建议各位最好持币观望。
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(责任编辑：白璐)
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