A混之特色
混合动力是指由一种以上动力驱动的车辆，一般由电池-电动机系统与常规发动机配合，共同驱动车辆,也称油电式混合动力。
从混合动力的混合程度来分，可分成三类：一是充电式混合动力———汽车可用电能单独驱动，并配备可外部充电的大容量电瓶，通过外部电源进行充电而不只依靠发动机。
C混之现状
市场表现一般
混合动力汽车市场表现目前差强人意，目前混合动力车型主要集中在了A级车和高端豪华车型上。在A级车上国内可以买到的有普锐斯和思域的混合动力版。作为A级车来说，它的受众很难接受较高的售价。而另一类在国内销售的雷克萨斯高端豪华混合动力车型更是令人望之兴叹，其销售意义几乎为零，更多的是技术上展示和提升品牌形象。
目前销售的混合动力车型在B级车市场是一个空白，而这个级别车型的消费者购买能力是比较高的，所以这个市场的开拓值得关注。
随着国内油价的不断走高，混合动力车型被接受的过程将会提前。可以看出，现阶段混合动力车型是解决高油价的一个有效方式，比如即将上市的君越混合动力版车型，有比较大的现实意义。
B混之代表
雷克萨斯 RX400h
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价格区间:91.7万元
雷克萨斯RX400h的发动机排量仅为3.3L，配备VVT-i可变气门系。但它的真实动力包括一台前置的汽油发动机加上前后各一台的电动机，提供电动四驱功能。其混合动力系统在低速时只有电机工作，发动机只在中高速时介入；在普通行驶时，由前置电动机与发动机共同提供动力输出，在持续加速时,发动机全面启动提供动力，而前后的电动机作为辅助动力输出。在滑行或刹车时,电动机就会发挥发电机的功能,将可能被转化为热能的动能转化为可用电流充入电池组。
思域1.3 混合动力版
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价格区间:26.98万元
思域混合动力车型采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统,1.3L 3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统),通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA(综合电机辅助系统)。这两个动力组件的结合,实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。数据测试表明:思域混合动力车的油耗为31KM/L,仅相当于1.8L发动机油耗的55%。
普锐斯
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价格区间:25.98万元-27.98万元
普锐斯的油电混合动力系统包括一个发动机与一个电动机，以电动机为主要核心。当时速在15公里以下(包括停车时)时,普锐斯是一款完全的“电动车”,发动机自动熄火,电动机将带动前轮进行驱动,而在反复低速或停车、起步行驶中将由电动机来进行驱动,如果电动机的频繁使用降低了电池的充电状态,会驱动发电机来使电池自动充电。高速行驶过程中,混合动力系统会释放出连续的驱动力,先将电池的直流电电压增加到500伏,然后再转换为交流电来驱动电动机和发电机。
君越Eco-Hybrid油电混合动力车
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价格26.99万元
君越油电混合动力车搭载了2.4升Eco智能发动机，配以独立电机———镍氢蓄电池动力辅助系统。辅助电机的最大功率为7kW，最大扭矩69N·m，具备“电机助力”、“智能停机”、“智能回收能量”等功能。测试结果显示，混合动力车型明显好于普通车型。厂家提供的百公里油耗是8.3升，经过50%城市高速、50%多红绿灯和拥堵路段的驾驶，混合动力君越的油耗为8.7升。
D混之趋势
前途光明道路曲折
虽然目前混合动力车型在全球市场的销售比例仅有1%，但毕马威一份针对车企高管的调查显示，83%的受访者认为，未来5年内最流行的轿车将是混合动力车型。
目前，丰田等日本企业则大力发展锂离子电池技术，以提高混合动力车性能和降低成本。丰田副执行总裁表示，到2010年，混合动力车的综合成本将与普通汽油车相当。
专家表示，就目前来说，实现混合动力车的产业化比较现实。一位业内人士表示，如果由政府出面组织各企业，联合成立一个开发小组，集中技术力量，共同攻关。一旦实现技术攻关，成果由各企业共享，如此我们的混合动力车开发一定能够有大发展。
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