崔巍因莲花竞速辞职 青年莲花欲挽颓势

　　8月8日，在全国人民欢庆北京奥运开幕的时候，青年汽车集团却难以高兴起来。因为记者从青年汽车集团得到证实，当天青年汽车集团副总裁、乘用车集团执行总裁崔巍辞职了。

　　崔巍的辞职足以说明青年汽车集团轿车项目在2008年的运作是失败的，在国内推出的首款轿车——莲花竞速的销售难以让青年汽车集团满意。

　　花钱买来的自主品牌

　　青年汽车是国内高端客车的领军企业，这一点从其战胜VOLVO客车，一举中标成为2008北京奥运用车就能确知。青年汽车集团生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，单价200万元以上豪华客车占全国市场100%。在国内，青年汽车集团作为高档客车领头羊的地位已经基本奠定。“当初和奔驰、VOLVO等国际大品牌竞争也是怕的。但是，事实证明，如今国内高档客车市场占有率青年汽车遥遥领先。我对产品苛求质量，客车如此，将来青年莲花的乘用车依然如此。不合格的产品绝不推向市场，绝不能让自己的品牌出现污点。”青年汽车总裁庞青年说。

　　青年汽车一直在走一条自己的路，在客车、卡车领域均借助外国知名品牌的技术支持。所以，青年莲花在乘用车方面也是采取借助外力的发展策略。但与合资有很大的区别，是花钱买来技术。“所有车型都是委托莲花工程的工程师开发设计，知识产权属于青年，在此基础上技术提升后的知识产权也属于青年。”

　　和其他自主车企相比较，缺乏了自主研发的团队，但车型的知识产权却紧紧握在自己手中，并且拥有完全独立的自主品牌。或许这是一条“自主品牌的歪路”，但不可否认，青年莲花是属于青年莲花的乘用车自主品牌。

　　进军轿车市场

　　2006年11月，青年汽车与英国莲花（Lotus）汽车工程公司签约，宣布将携手推出高科技轿车产品，青年汽车的轿车构想再次引起业界关注。事实上，早在2004年，青年汽车就通过收购控股贵州云雀汽车有限公司，获得了轿车行业的“入门证”。2008年1月9日，青年莲花RCR竞速轿跑车在北京宣布上市，标志着青年汽车全面战略布局的完成。

　　上市初期莲花竞速以CKD的方式在国内组装销售，CKD组装件则来自马来西亚宝腾汽车公司，并且上市时宣布在合适的时候（最初预计在4月份，后来做了推迟）将由青年汽车轿车分公司做国产化处理，上市初期只有4款车型：售价在12.98万－14.98万元，2008年销售计划为3万辆。

　　按照上市时庞青年的介绍，竞速是一款地道的莲花工程公司主导开发设计的量产版平民化轿跑车，是宝腾公司收购莲花汽车后首次将莲花技术在平民轿车上的应用，以跑车和速度为特色的英国莲花跑车在国内一直有不少拥趸。此次莲花轿车首次曲线进入国内，必将引起国内运动型轿跑车的购买热潮，所以，青年汽车对竞速寄予厚望，不仅仅准备了贵州的2万辆产能工厂，还将在2008年完成济南基地10万辆产能的工厂建设计划。

　　首款新车上牌受阻

　　就在莲花竞速于北京上市后不到两个月的时间，公安部交通管理局3月份下发了一份《对进口机动车车辆识别代号（VIN）实施入境验证管理的公告》，根据该《公告》的要求，3月1日前进口车型的车辆识别代号（VIN）的第九位数字需要进行变更，导致包括竞速等十几个品牌的一大批前期进口的车型暂时无法上牌，这种“无法上牌”的状况一直到6月3日才有所改变。

　　在此期间，竞速订单急速流失，很快从上市一个月内接受订单3000多到剩余2000余。竞速好不容易挺到6月可以上牌时，又遭遇了地震等一系列自然灾害带来的车市低谷期。根据目前的市场情况来看，竞速想完成年度3万辆的销量目标简直是不可能完成的任务。

　　青年莲花有着并不逊于其他自主品牌车企的起步阶段。甚至可以说是有着优越的起步条件。但是，从时间上讲，现在的市场竞争更为激烈，产品选择更多样化，这对处于起步阶段的青年莲花是不利的。RCR竞速上市初期受阻，致使其错失了最佳的市场销售期。所以，青年莲花如今的局面不容乐观。

　　竞速降价放量

　　最近记者从北京地区4S店销售人员处了解到，青年莲花竞速目前现车比较充足，不仅现车方面得到了保障，而且4S店对库存车的销售也大幅让步，给出了2万元的现金优惠，而新到店的竞速系列车型也较以往有了大幅优惠，各款车型均可给出1.3万到1.5万的现金优惠。

　　经销商还透露，在新车购车享受优惠的同时，各地4S店还都不同程度地送部分装饰。早在竞速上市之初，庞青年就一直强调当时的定价是厂家在赔钱销售，在半年多的赔钱销售未取得预想成绩之后，竞速不得不降价放量了。

　　价格定位一直受市场主流同级车统治，新品牌难有较大施展空间。如果竞速这款车型能够尽快通过各种促销手段将销量提升上去，然后通过消费者的检验来建立好口碑，为将来铺好品牌之路，青年莲花也许还能换回颓势。

　　国产步伐或将放慢

　　青年莲花的第一款车型RCR竞速原型车是莲花工程设计的宝腾GEN-2，先以进口方式试水，然后逐步实现国产。

　　庞青年之前曾多次在接受媒体记者采访时介绍，今明两年青年汽车在乘用车领域还将有一系列新车型上市。“今年10月份我们将推出竞速的三厢车型，明年将推出三款车，其中年底一款是SUV。共五款车型，明年年底前都要上市。”

　　记者从相关渠道获悉，最近一段时间业内盛传的RCR竞速国产车型将在8月上市一说，很难实现。据内部人士透露，由于国产化手续及生产流程等一系列问题和目前竞速的市场表现，RCR竞速最早也要在10月以后才能实现国产，国产车型的上市时间最大可能是在12月或还将后延。