C4的底盘是一大卖点,来自WRC冠军底盘,前麦弗逊式独立前悬挂带横向稳定杆,后悬挂为带有横向稳定杆的可变截面型横梁式悬挂,此结构特点为结构紧凑、车轮跳动时前轮定位参数变化小。针对中国市场又进行了相应调教,在不丧失运动性的同时,最大限度的提升行驶舒适性。世嘉的操控性是相当不错,精准的操控得益于其黄金分割点(0.618)的运用,无论是高速稳定性还是过弯的流畅性都是相当不错。[点击进入更多实拍]
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